車(chē)身側(cè)面與概念車(chē)如出一轍

概念車(chē)上側(cè)面有一條很明顯的高腰線(xiàn)，這條腰線(xiàn)從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分

測(cè)試車(chē)型仍保留了腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，同時(shí)側(cè)裙下方內(nèi)陷的設(shè)計(jì)特征仍然得到了保留

　　車(chē)身側(cè)面，MG5量產(chǎn)測(cè)試車(chē)型與MG5概念車(chē)幾乎完全相同。在概念車(chē)上側(cè)面有一條很明顯的高腰線(xiàn)，這條腰線(xiàn)從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分。在諜照中仍然能大概看到這條腰線(xiàn)仍然存在，同時(shí)側(cè)裙下方內(nèi)陷的設(shè)計(jì)特征仍然得到了保留，不過(guò)由于測(cè)試車(chē)型采用了較大的偽裝，因此可能視覺(jué)效果并不算明顯。

 

　　車(chē)身側(cè)面的門(mén)把手和后視鏡與概念車(chē)完全不同，畢竟概念車(chē)所設(shè)計(jì)的門(mén)把手和后視鏡太過(guò)概念化。其中門(mén)把手采用了黑色，因?yàn)檐?chē)身顏色并不確定，因此并不能確定門(mén)把手和后視鏡是否與車(chē)身同色。而完全可以確定的是，后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。

測(cè)試車(chē)尾部樣式與概念車(chē)基本相同，介于MG6與MG3的之間，顯得十分飽滿(mǎn)

　　尾部方面，MG5概念車(chē)的尾部設(shè)計(jì)與MG6快背式造型和MG3的兩廂類(lèi)型都不相同，MG5的尾部介于兩者之間，顯得十分飽滿(mǎn)。從諜照來(lái)看，雖然尾部的偽裝較重，但是整體樣式與概念車(chē)基本相同。而且從厚重的C柱來(lái)看，量產(chǎn)車(chē)和概念車(chē)也基本保持了一致。

　　MG5測(cè)試車(chē)的牌照框似乎設(shè)計(jì)在了尾箱門(mén)上，保險(xiǎn)杠上可以清晰地看到三個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)感應(yīng)器。

尾燈部分與概念車(chē)的樣式并不相同，而這個(gè)樣式似乎和MG6有一點(diǎn)點(diǎn)相似。

 

　　尾燈部分與概念車(chē)的樣式并不相同，而這個(gè)樣式似乎和MG6有一點(diǎn)點(diǎn)相似，尾燈采用了上紅下白的顏色樣式。MG5測(cè)試車(chē)的牌照框似乎設(shè)計(jì)在了尾箱門(mén)上，而在概念車(chē)上并沒(méi)有設(shè)計(jì)牌照框。在保險(xiǎn)杠下部，MG5測(cè)試車(chē)采用了黑色護(hù)板，兩側(cè)加入了放光片，而排氣管采用了梯形設(shè)計(jì)被安放在了車(chē)尾右側(cè)。此外，在保險(xiǎn)杠上我們可以清晰地看到三個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)感應(yīng)器。