即將上市的雪佛蘭愛唯歐是通用旗下一款全球戰(zhàn)略車型，并會在全球50多個國家和地區(qū)上市銷售。科魯茲的成功，使大家對雪佛蘭的運(yùn)動型車有了不少好感。因此，小車愛唯歐也被寄予了很大期望，值得大家關(guān)注就是其優(yōu)秀的平臺血統(tǒng)以及車型的技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　GammaⅠ平臺

　　愛唯歐采用通用全球小型車平臺Gamma II，這是一個充滿運(yùn)動基因的平臺，不過我們先來看看其上一代平臺GammaⅠ的情況。第一代通用Gamma平臺由通用與菲亞特于2002年開始聯(lián)合開發(fā)，這個平臺推出后應(yīng)用在多款小型車上，其中包括阿爾法羅密歐 Mito、菲亞特Grande Punto、歐寶Corsa。

　　阿爾法羅密歐 Mito

　　阿爾法羅密歐 Mito，用我們今天的話說就是一臺小鋼炮，其性能和GTI大致相當(dāng)。Mito搭配1.4L和1.4T發(fā)動機(jī)，頂配車型所配備的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩230N·m，百公里加速8秒。除了出色的動力，Mito還擁有著非常好的操控性，這也是GammaⅠ平臺的最大特點(diǎn)。

　　歐寶可賽Corsa

　　歐寶可賽Corsa則是應(yīng)用GammaⅠ平臺最為成功的車型。出色的操控性能加上極具魅力的外觀設(shè)計(jì)，秉承了歐寶一向具備的優(yōu)秀基因。該車在2007年德國總銷量超過了7.5萬臺，對于歐洲市場來說，這個一個非常優(yōu)秀的成績。

　　此外，Corsa還具有裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的頂級運(yùn)動版Corsa VXR，其百公里加速只需要6.8秒。關(guān)鍵是其底盤在如此強(qiáng)大的動力下依然能保持出色的控制力，實(shí)屬不易。

　　菲亞特Grande Punto

　　菲亞特Punto是最早使用Gamma平臺的車型之一，加長后的車型命名為Grande Punto。該車融合了菲亞特對汽車運(yùn)動以及家用便利性的理解，具備運(yùn)動特質(zhì)的同時也具有良好的家庭使用性，具有雙門以及四門版本。該車尺寸為4030mm/1687mm/1490mm，軸距2510mm，對于習(xí)慣加長車型的中國消費(fèi)者可能不會覺得有什么特別，但其實(shí)對于歐洲小型車來說，這個尺寸已經(jīng)很大了。

　　Grande Punto也有其高性能版本，裝備1.4L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的Grande Punto EVO，百公里加速8.5秒，操控性能也非常優(yōu)秀。

Grande Punto Evo

　　Gamma II平臺

　　在GammaⅠ平臺的基礎(chǔ)上，通用進(jìn)行了升級開發(fā)，主要改良在于增加車身尺寸、改善車架剛度以及底盤操控性。而愛唯歐將會是第一款使用Gamma II平臺的車型。其車身尺寸為4099mm/1735mm/1517mm，軸距2525mm。