上汽通用凱迪拉克在2011年4月19日在上海車展上發(fā)布了凱迪拉克CTS Coupe車型，售價(jià)56.8萬元。

 

 

　　CTS Coupe所針對(duì)的人群是那些向往美式力量車型同時(shí)又不愿意入俗的有較高消費(fèi)能力的人群，這類人群對(duì)于車輛本身要求很高并且對(duì)于車輛背后所承載的概念也很在意，CTS Coupe通過自己超前的外形讓自己很容易的就區(qū)別于其他車輛從而滿足受眾追求個(gè)性的心理。

 

　　凱迪拉克CTS Coupe的主要賣點(diǎn)在于基于CTS平臺(tái)發(fā)展的Coupe車型在造型上大幅超越現(xiàn)有自身車型與同級(jí)別其他車型，車身整體設(shè)計(jì)思路前衛(wèi)。結(jié)合凱迪拉克技術(shù)發(fā)展的CTS Coupe給人以新的體驗(yàn)，可以說是將概念車型量產(chǎn)化。

 

 

  

　　CTS Coupe的車身外形在設(shè)計(jì)上走在了許多廠商的前面，就像上文提到過的一樣，整體外形前衛(wèi)。在前部CTS Coupe與普通三廂版并無太大變換均采用鉆石切割理念設(shè)計(jì)。側(cè)面車身設(shè)計(jì)上取消了外凸門把手設(shè)計(jì)改為隱藏式門把手，另外還取消了B柱的設(shè)計(jì)并且將4門改為兩門，整車在側(cè)面看流暢平順。在尾部CTS Coupe將排氣管中置類似超跑風(fēng)格，并且將原本三廂車型的尾部線條進(jìn)行夸大，尾部設(shè)計(jì)使得整車造型更加硬朗運(yùn)動(dòng)。

 

 

  

　　CTS Coupe在內(nèi)飾上整體設(shè)計(jì)風(fēng)格變化不大，在中控上依舊沿用了凱迪拉克的V字形設(shè)計(jì)思路，中控配飾上采用了碳纖維飾條，在中控按鈕的設(shè)計(jì)上分區(qū)明確，分區(qū)空調(diào)有單獨(dú)的顯示屏幕，另外一個(gè)亮點(diǎn)值得關(guān)注：CTS Coupe在車門內(nèi)側(cè)開啟方式上有別于傳統(tǒng)車輛的手扣式，改用了按鈕的形式從車內(nèi)打開車門。在很多細(xì)節(jié)上CTS Coupe體現(xiàn)著前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路。

 

 

　　動(dòng)力方面凱迪拉克為CTS Coupe搭載的人就是CTS三廂版本的動(dòng)力總成——3.6L SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力總成為CTS Coupe提供了310ps/5200rpm、374N.m/5200rpm的最大動(dòng)力 。除此之外CTS Coupe還將搭配另外一款LFX發(fā)動(dòng)機(jī) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高到335馬力以上 ，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配備的都是6速手自一體變速器。