今年的上海車展上，奇瑞的陣容或許將再次超過往年。包括瑞麒G3兩廂、B16等多款新車將會首發(fā)登場。與此同時，奇瑞還有多款車型正在開發(fā)當(dāng)中，比如代號為A16的A0級三廂車、代號為M16、來自于奇瑞A3的三廂車以及今年我們要曝光的A級兩廂車A01、緊湊級SUV車型T21等等。從我們所曝光諜照的時間來看，這些車型都有望在今年的上海車展上出現(xiàn)，不過最新得到的消息稱，A01和T21都很可能不會出現(xiàn)在本次車展上。

　　懸掛瑞麒標(biāo)志A01首度曝光

　　奇瑞A01這款車型我們多次見過，但它最終歸屬奇瑞哪一個品牌還沒有確切的消息。而本次搜狐汽車所帶來的諜照中，A01懸掛上了瑞麒的飛翼標(biāo)志，由此也基本確定了這款車型的品牌歸屬。而它的正式命名，或許是媒體所猜測的G2。

奇瑞A01

　　A01是奇瑞正在開發(fā)的一款A(yù)級兩廂車，它的前臉也采用了奇瑞A3那樣的U型設(shè)計，但大燈的線條則有些類似于風(fēng)云II的風(fēng)格。側(cè)面和尾部方面，A01則是由07年上海車展所展出的Shooting Sport概念車打造而來，相比較A3兩廂，A01的車窗更有些日系風(fēng)格，后三角窗的設(shè)計增加了些許飄逸感。

之前曝光的諜照

　　內(nèi)飾上，搜狐汽車之前也已經(jīng)曝光過相關(guān)諜照。從之前的諜照來看，A01的內(nèi)飾在色彩搭配上與A3相類似，而在中控臺的布局上則與A3不同，A01采用了飛翼式設(shè)計，整體線條非常圓潤，自上而下分別為娛樂控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)。

之前曝光的諜照

　　底盤方面，A01是從奇瑞A3的底盤基礎(chǔ)上開發(fā)而來，為了降低成本，將A3的四連桿式獨立懸架改為了扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架，懸架結(jié)構(gòu)與瑞麒X1的后懸架類似，減震器與壓縮彈簧相分離。

　　動力方面，從奇瑞內(nèi)部人士處獲悉，A01目前正在研發(fā)的只有一款E4G16發(fā)動機，與現(xiàn)款A(yù)3上的1.6L發(fā)動機相同。變速箱方面，則是匹配了五檔手動變速箱，未來很可能會加配CVT變速箱版本車型。

　　A01的車身尺寸要比瑞麒G3要更短一些，軸距大約為2500毫米。由于G3兩廂版曾經(jīng)曝光，因此部分媒體預(yù)測A01將會被命名為G2，是有一定道理的。預(yù)計A01的售價將會在7-10萬元之間。

　　盡管A01的路試諜照被媒體曝光已有一段時間，但從內(nèi)部人士處獲悉，這款車型目前的研發(fā)并不順利，原定的研發(fā)周期很可能要被延后。今年上海車展上是否會展出，目前還是個未知數(shù)。

　　X3配2.0VVT發(fā)動機和五檔手動變速箱

　　除了A01之外，本次我們還獲得了奇瑞X3的相關(guān)諜照。

　　奇瑞X3這一命名目前也還沒有被官方確認，它在奇瑞內(nèi)部的開發(fā)代碼為T21。它屬于哪一品牌目前也還未知，但這款車型屬于奇瑞商研院主導(dǎo)開發(fā)，而商研院是奇瑞威麟事業(yè)部的前身(威麟事業(yè)部剛剛又被取消)，以此推論T21將來屬于威麟品牌最為可能。這一推測，與筆者從相關(guān)渠道獲得的信息也相符合。

　　T21的外觀與現(xiàn)款瑞虎3在風(fēng)格上比較相似，這主要體現(xiàn)在保險杠梯形進氣口和大燈的造型上，在前進氣格柵方面，X3采用了豎條型設(shè)計，與以往的奇瑞車型全然不同。

　　動力方面，目前T21只有一款2.0VVT版本發(fā)動機在研發(fā)中，與之相匹配的變速箱為五檔手動變速箱，未來可能將會搭載CVT無極變速箱。

　　與A01一樣，T21項目目前的進展比我們預(yù)測的要更慢，今年上市的可能性非常小，上海車展是否展出同樣也是未知數(shù)，而據(jù)筆者所獲得的信息綜合來看，這兩款車型很可能要缺席下月即將到來的上海車展。

　　文/搜狐汽車