DS4的三大法寶

　　1、獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)

　　與設(shè)計(jì)怪異的畢加索、圓潤(rùn)的世嘉不同的是，這款全新的DS4在設(shè)計(jì)上顯得更加主流，不僅具備了酷似寶馬的天使眼，而且類似大嘴風(fēng)格的設(shè)計(jì)也一改雪鐵龍車型圓潤(rùn)的風(fēng)格，使它變得更加個(gè)性起來(lái)。不過(guò)在全車的設(shè)計(jì)上最值得驕傲的就要數(shù)它的19英寸輪轂了，風(fēng)火輪式的設(shè)計(jì)更加烘托了自己的運(yùn)動(dòng)范，側(cè)面雕刻感十足的線條與新款雪鐵龍世嘉有著異曲同工之妙。只是隱藏于后門框和C柱連接部位的門把手會(huì)使后排的乘客有些摸不著門道。

　　同迷你一樣的是，在個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)外，內(nèi)飾的風(fēng)格也表現(xiàn)得更加前衛(wèi)。大量鍍鉻材料的使用無(wú)疑為它增添了獨(dú)特的豪華氣質(zhì)，同時(shí)在儀表板上大量采用的數(shù)字化顯示屏和中控臺(tái)顯示屏則繼續(xù)延續(xù)了雪鐵龍的數(shù)字化之路。實(shí)際上2610mm的軸距并不算長(zhǎng)，但對(duì)于這款偏向運(yùn)動(dòng)的小車來(lái)說(shuō)也算中規(guī)中矩，1530mm的車高則能夠帶來(lái)不錯(cuò)的頭部空間，不過(guò)如果你是希望找的是緊湊級(jí)車型中的大空間，那么它恐怕不能滿足你的需求。因此從整體上說(shuō)，它獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)為它提供了征服消費(fèi)者的第一個(gè)法寶。

　　2、犀利的運(yùn)動(dòng)能力

　　“我們希望這款車能夠給車主帶來(lái)用手指尖體會(huì)駕馭的感覺。”DS4的項(xiàng)目經(jīng)理Jeremie曾經(jīng)說(shuō)道。實(shí)際上法系車的底盤調(diào)校一直相當(dāng)給力，尤其是這套同樣運(yùn)用在新款世嘉上的底盤系統(tǒng)，雖然在設(shè)置上還是傳統(tǒng)的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的風(fēng)格，不過(guò)在指向性以及循跡性上都有著同級(jí)別車型難以逾越的水平。同時(shí)在制動(dòng)系統(tǒng)上也配置得非常全面，包括了常見的ABS、EBD以及ESP系統(tǒng)，同時(shí)還有緊急剎車輔助系統(tǒng)(EBA)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，汽油版機(jī)型主要有三款，分別是VTi120，THP155以及與寶馬合作的THP200。這款最大功率190馬力，最大扭矩275牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)相較其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，從1700轉(zhuǎn)就可以獲得最大扭矩，有著非常充分的駕駛樂(lè)趣。

　　3、創(chuàng)新的新技術(shù)

　　在這款新車上配備的Etouch輔助系統(tǒng)采用了內(nèi)置式車載SIM卡，在發(fā)生交通事故的時(shí)候能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急呼救。同時(shí)它的前霧燈也配備了轉(zhuǎn)向功能，能夠在駕駛者轉(zhuǎn)向60度的時(shí)候自動(dòng)向左或右轉(zhuǎn)向75度。此外在沃爾沃S80上看到的盲點(diǎn)提示系統(tǒng)可以通過(guò)四臺(tái)超聲波傳感器來(lái)提示駕駛者車子盲點(diǎn)附近的潛在危險(xiǎn)。通過(guò)這些新技術(shù)的應(yīng)用來(lái)保證駕駛者的安全性與舒適性。