鈴木SPLASH

    鈴木SPLASH的研發(fā)是鈴木與歐寶聯(lián)合進(jìn)行的，Splash使用了縮短軸距的swift雨燕底盤，雖然有著和新奧拓相同的2360mm軸距，但在車身長(zhǎng)度上要明顯優(yōu)于新奧拓。由于是歐洲鈴木為Wagon R+車型研發(fā)的接班車型，因此在車身結(jié)構(gòu)上也帶有明顯的K-car風(fēng)格，比如明顯高出一籌的車身高度，以及車身寬度上反而略小于新奧拓車型。

    即將國(guó)產(chǎn)的鈴木Splash車型外觀上相比海外版沒有很大變動(dòng)，國(guó)產(chǎn)的外型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，憨厚樸實(shí)。尾部設(shè)計(jì)是Splash最具特色的地方，尾燈采用縱向布局，點(diǎn)亮后視覺效果更強(qiáng)，再加上高位剎車燈，形成了“兩點(diǎn)一線”的安全設(shè)計(jì)，向內(nèi)側(cè)傾斜的后備箱門使整個(gè)車型感覺更加小巧。

    無論從外形還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來看，SPLASH也要比新奧拓更加時(shí)尚一些，音響，空調(diào)都有著和雨燕、SX4更加接近的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，鈴木Splash將換擋桿設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，三輻的方向盤后面擺放著一個(gè)巨大的時(shí)速表，轉(zhuǎn)速表則單獨(dú)的擺放在了中控臺(tái)的至高點(diǎn)，整體感覺頗有寶馬MINI的風(fēng)格。高配車型還將順應(yīng)潮流，配備多功能方向盤。

　　即將國(guó)產(chǎn)的昌河鈴木SPLASH的動(dòng)力總成只有一款1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也不是之前昌河北斗星配置的K14B機(jī)型，同樣也不是近期長(zhǎng)安鈴木利亞納A+車型升級(jí)的K14B-C機(jī)型，而是另外一個(gè)新的細(xì)分型號(hào)K14B-B。

　　昌河鈴木SPLASH的K14B-B和利亞納A+的K14B-C一樣，都具備了VVT可變氣門正時(shí)，K14B-C的最大功率73kw/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm;而K14B-B同樣具備了最大功率73kw的參數(shù)，目前還不清楚最大扭矩的相關(guān)參數(shù)，但應(yīng)該是對(duì)壓縮比和最大扭矩轉(zhuǎn)速上有所調(diào)整。

　　在海外市場(chǎng)，SPLASH的售價(jià)要比奧拓高出1-1.5萬元左右。SPLASH國(guó)產(chǎn)后，也應(yīng)該基本相仿，正如之前預(yù)測(cè)的5-7萬元區(qū)間，國(guó)產(chǎn)SPLASH的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該與1.3L的雨燕車型比較接近。