新領(lǐng)馭、邁騰、NMS、B7前景分析

　　通過以上圖解分析可知，實際上新領(lǐng)馭的外觀設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)非常接近NMS和Passat B7。經(jīng)過我們的了解，之所以新領(lǐng)馭會在外觀上更貼近大眾目前的設(shè)計風(fēng)格，其實是因為大眾團(tuán)隊參與了新領(lǐng)馭的設(shè)計，或多或少的將新一代風(fēng)格融入了新領(lǐng)馭中。NMS和Passat B7在外形上更像新領(lǐng)馭的升級換代車型，新領(lǐng)馭憑借商務(wù)化的外型獲得了可觀的銷量數(shù)據(jù)，風(fēng)格相仿又作為正統(tǒng)新一代車型的NMS和B7料想也會有一番作為。所以看來，似乎大眾之前有意用新領(lǐng)馭來試水中國市場，對NMS和B7的國產(chǎn)前景有個大致的參照。

大眾NMS

　　另一方面，一汽大眾國產(chǎn)的邁騰由于外觀設(shè)計過于運動化，風(fēng)格更偏向于家轎，在銷量上與上海大眾生產(chǎn)的新領(lǐng)馭有著一定的差距。而Passat B7引入中國后，已經(jīng)確定由一汽大眾來生產(chǎn)，則很有可能出現(xiàn)帕薩特B6與B7同時銷售的情況。不同的設(shè)計風(fēng)格也決定了定位的差異，即帕薩特B7主打商務(wù)領(lǐng)域，邁騰主打家轎領(lǐng)域。也許帕薩特B7國產(chǎn)后，將會多一款車型與雅閣來爭奪每月的銷量榜冠軍，更有可能出現(xiàn)數(shù)代帕薩特車型“圍剿”的局面，別忘了在國內(nèi)常青不倒的桑塔納也是帕薩特家族的一員(帕薩特B2)。

　　NMS和Passat B7國產(chǎn)后，新領(lǐng)馭的日子也許將會不太好過。新領(lǐng)馭和NMS同屬于上海大眾旗下產(chǎn)品，過于接近的設(shè)計風(fēng)格與定位必將導(dǎo)致銷量沖突，而新車的影響力不言而喻，上海大眾和新領(lǐng)馭將會何去何從呢？我們在此先不妄加斷言。如果領(lǐng)域能夠降價與邁騰、NMS、B7形成錯位結(jié)構(gòu)銷售，想必大眾也將會從日系對手處搶回一些市場份額。