一款A(yù)00級的微型車到底能有多炫酷？在成本的制約下，此類小車一般只能做得比較可愛，能夠做到炫酷的車型非常罕見。看過《變形金剛2》的車友們一定會對博派的兩位小家伙記憶猶新，它們就是Beat和Trax兩款概念車，其中的Beat概念車就是在前不久廣州車展亮相的新一代雪佛蘭Spark，中文名斯帕可。由于這款小車采用了進口的方式引入國內(nèi)，所以7.78-8.88萬元的價格比較高，因此也只有少數(shù)追求炫酷和進口噱頭的年輕消費者才會將其收入麾下。

　　全新名稱斯帕可　明顯區(qū)別現(xiàn)款樂馳

　　現(xiàn)款的Spark，即樂馳，外觀與奇瑞QQ類似，而新一代雪佛蘭Spark相比目前在售的樂馳，從外觀來看完全就是一種“蛻變”，因此新車也有了自己新的中文名稱——“斯帕可”。斯帕可外形線條非常犀利，更加前衛(wèi)時尚，前臉采用了雪佛蘭家族式風(fēng)格設(shè)計，與科魯茲很相似。

　　由于現(xiàn)款的樂馳被奇瑞QQ搶了不少風(fēng)頭，而斯帕可又采用了進口的方式，因此廠家當(dāng)然不愿意讓消費者把樂馳和新一代Spark聯(lián)系到一起，起個新名字“斯帕可”是再好不過的。

　　事實上，國內(nèi)微型車市場競爭一直非常的激烈，自主品牌微型車價格與合資品牌微型車相比會有很大優(yōu)勢，因此占據(jù)了半壁江山。奇瑞QQ、比亞迪F0、長安奔奔銷量成績非常優(yōu)秀，而合資品牌樂馳和新奧拓也緊隨其后。斯帕可進入微車市場之后，炫酷時尚的造型和變形金剛的噱頭具有很大的優(yōu)勢，相信可以得到相當(dāng)一部分80后甚至是90后年輕人的認(rèn)可。

　　斯帕可的這身好看的“外衣”是一個很好的營銷噱頭，有消息稱斯帕可以后也不會國產(chǎn)，這也說明了廠家不愿意將斯帕可與樂馳相提并論。試想，一旦斯帕可國產(chǎn)，價格必將下探，最后落得個和樂馳一樣的命運只是時間問題。

　　進口價格較高　針對小眾人群

　　斯帕可的最終定價或許讓許多準(zhǔn)備購車的年輕人大跌眼鏡，7.78-8.88萬元對于一款A(yù)00級小車來說可以說是很離譜，要知道樂馳的售價僅為3.98-4.98 萬元，不過在給這款小車冠以“變形金剛”和“進口”兩個名號之后，那么其價格就不再那么夸張了，畢竟追求個性是要付出經(jīng)濟代價的。

　　斯帕可上市后，和現(xiàn)款的樂馳同臺銷售后，價格區(qū)間被拉得很長。一款A(yù)00級的微車售價區(qū)間在4-9萬，估計也只有雪佛蘭Spark。雖然把兩款車的價格放在一起說并不太合理（上面也說過，廠家故意將樂馳和斯帕可區(qū)隔開來），但是這樣或許能給消費者一個產(chǎn)品線豐富、選擇更多的印象，也讓Spark有實力比拼奇瑞QQ的領(lǐng)頭羊地位。

　　雪佛蘭雖然屬于美國汽車品牌，但是斯帕可卻表現(xiàn)出更多的歐洲風(fēng)格，出自歐寶和菲亞特共同開發(fā)的Gamma II全球技術(shù)平臺，與現(xiàn)款在售樂馳是截然不同的兩款產(chǎn)品。斯帕可依然采用的是家族式的前臉和隱藏式的門把手，前大燈做了銳化處理，細長的造型顯得非常有神。車身線條仍延續(xù)著硬朗而動感的風(fēng)格，車尾部配有擾流板，輪轂為14寸。

　　此外，斯帕可高配車型有行李架的設(shè)計，對于喜愛自駕游的消費者很實用。如此一切的設(shè)計，也是導(dǎo)致斯帕可價格居高不下的原因之一?？傊?，這款炫酷小車僅面向追求個性的小眾人群，估計廠商也不指望這款小車走量，更不會把斯帕可定位成主流產(chǎn)品。