車型：長安CX20

    展館：3.1館

    為了迎合跨界車的特點，CX20將大氣、硬朗的設(shè)計手法基于一身。雖然運用了諸多動感、夸張的設(shè)計元素，但CX20是一款比較實用的小車。CX20的長/寬/高分別是3900/1710/1615(mm)，軸距為2450mm。作為跨界車，CX20不是僅改變外觀套件，其最小離地間隙達到172mm，保障了不錯的通過性。

　　強壯有力的前臉設(shè)計應(yīng)該是讓人記住它的重要特征。巨大的中網(wǎng)與鏤空的格柵看上去有些呆板但也不失質(zhì)感，懸浮式LOGO與廠家宣稱的丹鳳大燈相輔相成，組成了CX20粗獷的臉譜造型。CX20在前部的黑色包圍上增加了銀色裝飾，起到了很好的裝飾效果。

　　尾部的設(shè)計棱角分明，尾燈的設(shè)計與車身風格融為一體。而后霧燈的設(shè)計也同樣不錯，嵌入到黑色包圍中的細長霧燈與金屬飾板搭配的視覺效果不俗。配置上，CX20配備了倒車雷達系統(tǒng)，更是在競爭對手面前凸顯了實力。CX20整車幾乎沒有用到電鍍裝飾。而是通過車頂行李架、運動型包圍、車尾擾流板、鋁合金輪轂來突出其硬派風格。

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)了硬朗的設(shè)計風格，灰黑色的內(nèi)飾也顯得比較簡單。中控臺設(shè)計非常規(guī)整，兩側(cè)的銀色飾條起到了很好的裝飾效果。并且，音響區(qū)域還采用了拉絲面板，再配上圓形的音響操作界面，為中控臺帶來了不錯的質(zhì)感。

　　動力總成方面，CX20所推出的兩款車型均搭載了一臺1.3升16氣門全鋁發(fā)動機，最大功率可達63千瓦，最大扭矩為110牛米。采用5速手動和4速自動兩款變速箱。懸掛上CX20采用了非獨立懸掛，在舒適度上會有犧牲。傳動系統(tǒng)來自于一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱。

　　得益于較高的離地間隙，CX20比一般轎車擁有了出色的通過性。在經(jīng)過一些凹凸不平的路面顯得游刃有余，這也是作為跨界車最大的優(yōu)勢之一。