新寶馬520Li

　　嚴(yán)格的說(shuō)寶馬新款寶馬520Li算不上什么新車了，它早在新5系上市的時(shí)候就應(yīng)該推出。雖然在感官層面上我們可能無(wú)法獲得任何驚喜，但此次廣州車展上首發(fā)的新520Li，絕對(duì)值得任何一個(gè)喜歡寶馬5系的人士考慮。

　　　不得不再次佩服德系廠商在車名上的迷惑性。新款520Li配備的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是像老款那樣的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了與523Li一樣的2.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只是功率略微調(diào)小了一些而已。即便如此，520Li的功率相比523Li差別并不大，144千瓦的功率僅比523Li小了6千瓦，并且比老款523Li的功率大了14千瓦之多，更不用說(shuō)與老款520Li相比了。另外，變速器方面新款520Li也沒有縮水，依然采用8速手自一體變速器。

　　從名稱和新款523Li對(duì)比老款的價(jià)格不難判斷，新款520Li的最終售價(jià)有可能將至40萬(wàn)元區(qū)間，性價(jià)比相比老款的提升用翻天覆地來(lái)形容毫不為過(guò)。2.5L六缸的配備和8AT變速器的組合，對(duì)應(yīng)40萬(wàn)元左右的售價(jià)，不僅讓售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)配備四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5AT變速器的奔馳E260感覺到更大的壓力，對(duì)于該市場(chǎng)領(lǐng)軍車型奧迪A6L 2.4L的威脅，同樣也是明顯的。520Li的上市，很可能意味著整個(gè)行政級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈，因此即使對(duì)于不喜歡新5系的人，這款車未來(lái)的影響力，也是值得好好關(guān)注的。

　　文/新浪汽車