12月19日，進口車型標致3008在廣州正式上市。共推出2款車型，售價分別為時尚版24.68萬元，豪華版26.68萬元。從定位和設計上說，標致3008是一款多功能的CROSSOVER SUV車型，其原型車來自2008年巴黎車展上標致展出的Prologue HyMotion4的概念車。為了適應量產(chǎn)需求，3008在細節(jié)部分做了量產(chǎn)化的改動。

　　標致3008消費者定位

　　熱愛運動的夫妻，以及活躍的年輕人構(gòu)成了一個潛在的消費群體，他們的群體形象尚不明確。他們所要尋找的是一種既現(xiàn)代，又彰顯身份地位，同時體現(xiàn)個性的車，這款車還要能夠給他們帶來真正的駕駛樂趣，并且在不同的情境和生活方式下，能夠適應不同的角色。簡而言之，這些用戶想要的是一種尚未出現(xiàn)的車，一種關于車的價值觀的全新融合，而標致3008正是他們所需要的。

　　標致3008車型亮點

　　身為標致首款投放中國市場的跨界車，標致3008是一款結(jié)構(gòu)緊湊、空間寬敞、性能可靠的跨界車。這款車不僅是標致產(chǎn)品系列中的創(chuàng)新之作，也是當今整個汽車市場的創(chuàng)新之作�；�于轎車、MPV、SUV等車型的時尚性和舒適性，3008具有寬敞的車內(nèi)空間，良好的通過性和安全性。標致提供了一種全新的駕車體驗和時尚的生活方式�，F(xiàn)代生活節(jié)奏的加快讓人們不停地變化生活中的角色，標致3008可以讓駕乘者體現(xiàn)個性的同時又不過于張揚，體現(xiàn)身份的同時又不過于彰顯。

　　外觀——秉承標致家族特色

　　標致3008繼承了標致家族經(jīng)典的前臉造型設計，并且鍍鉻的大嘴式進氣格柵讓3008看起來更加的有霸氣。在車的前部，3008一改標致的傳統(tǒng)風格，具備了寬大的外形，而在車的后部，以及精心雕琢的側(cè)面造型都使這輛車看上去與道路緊密融合在一起。特別配備的越野外裝套件使這款車充分彰顯出越野車的風格元素。作為一款緊湊型跨界SUV，標致3008的車身尺寸為4365mm/2113mm/1639mm，軸距為2613mm，相比足尺寸的SUV車型，標致3008則顯得迷你了不少，而且由于尺寸決定所以只有五門五座的車型。

　　總覽3008的外觀設計，體現(xiàn)了轎車流行的運動、時尚風格，同時又有SUV的雍容感。由于3008定位為緊湊的SUV車型，所以其在設計時也考慮到了一種OFFROAD的元素在內(nèi);包括較低的尾燈位置、向后揚起的車側(cè)線條，以及較高的駕駛座設計等，都是為了體現(xiàn)出一種SUV的戶外動感。 

　　內(nèi)飾——盡顯跨界風范

　　在內(nèi)飾方面，標致3008也不失“跨界”風范， 使每位駕車者都能體驗其豪華、多變和技術創(chuàng)新。標致3008的內(nèi)飾的設計采用了運動化風格，純黑內(nèi)飾配以鍍鉻裝飾件，點綴其中的是采用紅色字體的液晶屏。在布局上運用了飛機坐倉的設計，加以Coupe元素，使得整個車內(nèi)呈現(xiàn)出開闊的舒適感。此外，這款車內(nèi)部空間寬大舒適，使用了人體工程學設計的駕駛座讓人聯(lián)想到兩座跑車的感覺，足夠的包裹性與緊密精致的布局甚至與飛機駕駛艙相似。標致3008中控臺上幾乎被多媒體系統(tǒng)、自動空調(diào)和其它功能按鍵所布滿，這GPS導航液晶屏被設計到了中控臺的上部，通過翻蓋的方式開啟。標致3008還采用了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車況信息將被投影在儀表盤前部獨立的透明玻璃上。

　　此外，1.6平方米的全景天窗可帶來極佳的內(nèi)部采光和更好的視野。由于后排座椅可以折疊，車內(nèi)空間能夠隨意變換。后排座椅折疊后將緊貼前排座椅靠背，這時，標致3008尾部檔板下方與儀表臺之間形成完全平坦的空間。前座后面的行李隔板以下的置物空間從512升增至1,604升。

　　配置——豐富多彩 彰顯科技

　　標致3008的配置比較多樣，且顯得高科技化，諸如四驅(qū)系統(tǒng)、車距警示系統(tǒng)、停車自動電子剎車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、抬頭顯示器、智能空調(diào)，以及結(jié)合移動通信的衛(wèi)星導航系統(tǒng)等。此外，3008的后備箱分為兩段開啟，在行李的體積不大時可以只開啟上半段后備箱門，在上尾門開啟后，下尾門始能對應開啟，利用強化金屬支撐臂，下尾門擁有200公斤的最大承重，上面覆蓋著平面強化塑料，不僅使用者可以安穩(wěn)坐在上方，對于擺放物品也很穩(wěn)當實用。

　　動力——強勁高效  同級領先

　　動力上，標致3008搭載的發(fā)動機采用同類產(chǎn)品中最先進的技術——汽缸蓋均具有兩個頂置凸輪軸和16個氣門，這些裝置使3008的燃油消耗量和二氧化碳排放量均低于同類產(chǎn)品。3008的1.6升THP (缸內(nèi)直噴發(fā)動機)發(fā)動機，體積1,598立方厘米，轉(zhuǎn)速為1,400轉(zhuǎn)/分鐘時的最大扭矩為240牛米，底盤靈活性極佳。在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時最為活躍，5,800轉(zhuǎn)時輸出功率能夠達到115千瓦�？梢哉f，創(chuàng)新的雙渦管渦輪增壓器技術的使用是車輛性能和油耗之間的一種重要平衡。

　　此外，標致3008采用了前麥弗遜后扭力梁懸架。后非獨立懸掛的采用雖然降低了成本，但是在操控性、舒適性等方面確實相較獨立懸架的車型要差一些。