廣汽傳祺正式上市 售12.28-18.98萬(wàn)元
2010年12月20日,廣汽傳祺在廣州正式上市,首批上市車型搭載廣汽自主研發(fā)的VTML發(fā)動(dòng)機(jī),為2.0L排量。此次上市的新車共有6款車型,售價(jià)分別為12.28-18.98萬(wàn)元。具體車型售價(jià)請(qǐng)見下表:
廣汽傳祺價(jià)格表 | |||
車型 | 售價(jià) | ||
2.0MT舒適版 | 12.28萬(wàn)元 | ||
2.0 MT 精英版 | 13.38萬(wàn)元 | ||
2.0 AT 精英版 | 14.38萬(wàn)元 | ||
2.0 AT 豪華版 | 15.68萬(wàn)元 | ||
2.0 手自一體RMT 尊貴型 | 17.98萬(wàn)元 | ||
2.0 AT 尊貴型 | 18.98萬(wàn)元 | ||
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傳祺是廣汽集團(tuán)繼雅閣和凱美瑞之后,推出的第三款B級(jí)車型。傳祺是廣汽首款自主品牌中高級(jí)轎車,可以滿足個(gè)人、商務(wù)、公務(wù)各層次消費(fèi)者的廣泛需求。據(jù)悉,該車平臺(tái)技術(shù)來(lái)自菲亞特旗下的阿爾法·羅密歐166車型,傳祺搭載了廣汽自主研發(fā)的VTML發(fā)動(dòng)機(jī)。
廣汽傳祺車型定位
廣汽官方將傳祺(Trumpchi)定位為中高級(jí)系列轎車。傳祺吸收了擁有百年品牌歷史的中高級(jí)轎跑車(阿爾法羅密歐166)的底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì),并對(duì)其進(jìn)行了中國(guó)式改進(jìn)。
車型主要亮點(diǎn):
傳祺車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4800x1819x1484mm,軸距2702mm,從車身長(zhǎng)度來(lái)看達(dá)到了B級(jí)車的水平,軸距卻和主流中級(jí)車相當(dāng),但相信這不會(huì)對(duì)其中高級(jí)車的定位造成太大的影響。據(jù)官方介紹,廣汽傳祺達(dá)到C-NCAP五星級(jí)的碰撞安全水平。傳祺將配備自主研發(fā)的1.8-2.0L系列發(fā)動(dòng)機(jī),分別采用了VTML、直噴等多項(xiàng)技術(shù)。整車風(fēng)阻系數(shù)0.29,最高時(shí)速200Km/h,綜合油耗8.8L/100Km,排放滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
外觀:傳承廣汽概念車基因
外觀方面,傳祺前臉設(shè)計(jì)飽滿有力,寬大稍張揚(yáng)的進(jìn)氣口與前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)有部分傳承了前幾款廣汽自主概念車的設(shè)計(jì),也有幾分雅閣的氣勢(shì),整體上傳祺展示出來(lái)是落落大方、穩(wěn)重有成的氣息,正好切中商務(wù)兼家用的定位。外觀風(fēng)格參考了雅閣和凱美瑞的成功,并沒走個(gè)性化的路線,相信能被大多數(shù)消費(fèi)者接受。
內(nèi)飾:深淺搭配 用料上乘
傳祺內(nèi)飾以上深下淺為主調(diào),加以桃木色和銀色裝飾,坐進(jìn)車內(nèi)可得到舒適安穩(wěn)的感覺。用料質(zhì)感以及細(xì)節(jié)的造工在自主品牌中稱得上上承,內(nèi)部空間充足,但既然主打商務(wù)用途,后排設(shè)計(jì)豪華感有所欠缺。
配置:豐富實(shí)用 功能領(lǐng)先
傳祺在配置方面比較豐富,藍(lán)牙免提電話、定速巡航、行車電腦、倒車影像、多功能真皮方向盤、六向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅及加熱功能一應(yīng)俱全。安全方面,配備前排雙安全氣囊,前排側(cè)氣囊,前排側(cè)安全氣簾,此外高配車型上還搭載了ESP電子系統(tǒng)。
動(dòng)力及懸掛:性能強(qiáng)勁 調(diào)教舒適
動(dòng)力方面,首批下線傳祺為亞運(yùn)用車,搭載2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)108kW(146匹馬力),最大扭矩185Nm。隨后1.8L排量也將推出,同樣搭載廣汽自主開發(fā)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可達(dá)103kW(140匹馬力),最大扭矩達(dá)161N·m。與之搭配的是五速手動(dòng)變速器以及一款五前速手自一體變速器。相信傳祺的動(dòng)力表現(xiàn)與目前主流中級(jí)車不相上下,據(jù)官方公布,傳祺整車風(fēng)阻系數(shù)0.29,最高時(shí)速200Km/h,綜合油耗8.8L/100Km,排放滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
底盤懸掛方面,據(jù)介紹,傳祺采用了擁有百年歷史的阿爾法羅密歐166的底盤技術(shù),在其基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā),從某種程度上具有更加成熟穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)。同樣采用前雙A字臂前懸掛和多連桿式后懸掛,而廠家對(duì)于傳祺的調(diào)校更偏重于駕乘的舒適性。
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