長(zhǎng)安CX20北京正式上市 售4.99-7.09萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手簡(jiǎn)析
盡管延續(xù)了CX系列的命名方式,但CX20帶給大家的是一個(gè)全新的形象。其跨界車(chē)的設(shè)計(jì)應(yīng)該是它最大的亮點(diǎn),出色的通過(guò)性和實(shí)用性在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前很有競(jìng)爭(zhēng)力。 官方宣布的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為長(zhǎng)城炫麗以及瑞麒M1,下面是幾款CX20的競(jìng)品車(chē)型數(shù)據(jù)對(duì)比。
車(chē) 型 | 長(zhǎng)安CX20 1.3AT舒適 | 瑞麒M1 1.3AT舒適 | 長(zhǎng)城炫麗Cross 1.3AMT CROSS | 雨燕1.3AT | |
尺 寸(mm) | 3880/1700/1568 | 3601/1587/1527 | 3950/1717/1542 | 3695/1690/1510 | |
軸距(mm) | -- | 2330 | 2368 | 2390 | |
排量(cc) | 1298 | 1297 | 1298 | 1301 | |
功率(Kw/rpm) | 63/6000 | 62/6000 | 68/6000 | 63/6000 | |
扭矩(Nm/rpm) | 110/3000-4000 | 122/3500-4000 | 118/4200 | 110/3500-4500 | |
變 速 器 | 4檔自動(dòng) | 5檔手自一體 | 5檔自動(dòng) | 4檔自動(dòng) | |
懸掛方式(前/后) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 拖曳臂式帶橫撐桿半獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架 | |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 6.29萬(wàn) | 5.58萬(wàn) | 6.29萬(wàn) | 8.48萬(wàn) | |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
CX20的高度是幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最高的,同時(shí)車(chē)身長(zhǎng)度和寬度也都排名靠前,并且具有良好的車(chē)內(nèi)頭部空間。CX20的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)約。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為黑白兩色的顏色搭配,普通版車(chē)型還會(huì)有米色與灰色的搭配方案。由于這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是在日本的研發(fā)中心完成的,在配置上部分車(chē)型還將搭載類似于豐田G-book的3G智能通訊系統(tǒng)。外觀優(yōu)勢(shì)在競(jìng)爭(zhēng)中較為明顯。
長(zhǎng)安CX20動(dòng)力參數(shù)表
配置項(xiàng)目 | 1.3L MT | 1.3L AT | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JL474QL 16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
排量(mL) | 1298 | ||
壓縮比 | 9.5:1 | ||
最大功率(kw) | 63/6000 | ||
最大扭矩(N.m) | 110/3000-4000 | ||
最高車(chē)速(km/h) | 160 | ||
變速器型式 | 5MT | 4AT | |
轉(zhuǎn)向器型式 | 齒輪齒條式液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ||
懸架(前/后) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架/拖曳臂式螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 | ||
輪胎類型與規(guī)格(km/h) | 185/55 R15 | ||
備注:“●”表示有相應(yīng)配置,“-”表示無(wú)相應(yīng)配置, “”表示預(yù)留; | |||
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
CX20的JL474QL 16氣門(mén)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與雨燕1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩完全一樣?磥(lái)長(zhǎng)安很好的借鑒了雨燕的動(dòng)力系統(tǒng),從動(dòng)力配置上來(lái)看,CX20略占優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安CX20配置表
配置項(xiàng)目 | 1.3L MT | 1.3L AT | |||
安全配置 | ABS/EBD | ● | ● | ||
高效剎車(chē) | 前盤(pán)后鼓 | ● | ● | ||
安全氣囊 | 駕駛席安全氣囊 | ● | ● | ||
副駕駛席安全氣囊 | ● | ● | |||
電子防盜系統(tǒng)(BCM) | ● | ● | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng) | ● | ● | |||
角度可調(diào)、吸能式轉(zhuǎn)向柱 | ● | ● | |||
駕駛員安全帶未系提示 | ● | ● | |||
車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警系統(tǒng)(5門(mén)) | ● | ● | |||
中控門(mén)鎖 | ● | ● | |||
防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | ● | ● | |||
兒童安全鎖 后風(fēng)窗雨刮 | ● | ● | |||
● | ● | ||||
后窗除霜除霧裝置 | ● | ● | |||
三探頭倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | |||
內(nèi)飾配置 | 電動(dòng)外后視鏡 | ● | ● | ||
四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗 | ● | ● | |||
手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) | ● | ● | |||
雙遮陽(yáng)板 | ● | ● | |||
方向盤(pán)娛樂(lè)控制系統(tǒng) | ● | ● | |||
高級(jí)織物座椅面料 | ● | ● | |||
駕駛席座椅高度調(diào)節(jié) | ● | ● | |||
后排座椅6/4可分可折疊 | ● | ● | |||
四聲道揚(yáng)聲器 | ● | ● | |||
遙控關(guān)窗功能 | ● | ● | |||
電動(dòng)窗帶自動(dòng)下降功能(一觸式) | ● | ● | |||
智能尋車(chē)系統(tǒng) | ● | ● | |||
單碟CD+USB接口+收音機(jī) | ● | ● | |||
大燈延時(shí)功能 | ● | ● | |||
高亮度車(chē)內(nèi)閱讀燈 | ● | ● | |||
行李箱燈 | ● | ● | |||
備注:“●”表示有相應(yīng)配置,“-”表示無(wú)相應(yīng)配置, “”表示預(yù)留; | |||||
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.aryapackersandmovers.com |
而在配置上,CX20的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加大。車(chē)頂行李架、運(yùn)動(dòng)型包圍、車(chē)尾擾流板、鋁合金輪轂,這些“獎(jiǎng)勵(lì)”眼球的裝飾都已具備。
總結(jié):自從CROSS跨界車(chē)型這一概念推廣之后,人們對(duì)于車(chē)型定位的模糊似乎已經(jīng)習(xí)以為常。一款車(chē)除了要滿足家庭成員對(duì)空間的需求,還要有越野車(chē)的操控能力,在油價(jià)飆升的年代,排量要小還要省油,同時(shí)外觀還要好看有特點(diǎn)。自主品牌也紛紛扛起CROSS大旗,進(jìn)軍這一小塊市場(chǎng);㈩^虎腦的CX20在競(jìng)爭(zhēng)并不太激烈的CROSS市場(chǎng)中,以較高的性價(jià)比,應(yīng)該能占據(jù)一席之地。
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加載中...
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 5.59-6.59萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 5.59-6.59萬(wàn)
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