外觀：全新設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)約時(shí)尚

　　全新福美來(lái)三代誕生于海馬最新自主研發(fā)的H1-B平臺(tái)，該平臺(tái)基于“家轎進(jìn)化論”思想，不僅將軸距由2610mm擴(kuò)展至2615mm的長(zhǎng)軸距，同時(shí)也令整車(chē)的長(zhǎng)寬高提升至4535×1740×1480mm，外觀更顯深邃、大氣的同時(shí)，也為全新福美來(lái)三代宜居的設(shè)計(jì)理念增色不少。此外，H1-B平臺(tái)采用了全新的RCBS賽車(chē)級(jí)轎跑底盤(pán)，在CTCC賽車(chē)級(jí)別的豐富底盤(pán)經(jīng)驗(yàn)的指引下，保證了駕乘人員舒適的同時(shí)也使得全新福美來(lái)三代的操控感領(lǐng)先于同級(jí)別品牌A級(jí)車(chē)。

 
全新福美來(lái)三代 福美來(lái)2010款

 
全新福美來(lái)三代 福美來(lái)2010款

　　與福美來(lái)2010款相比，全新福美來(lái)三代在造型設(shè)計(jì)方面已經(jīng)形成了具有海馬特色的家族性特征。前臉一改之前楔形車(chē)頭的設(shè)計(jì)，采用一體式前臉設(shè)計(jì)，弱化了突兀的保險(xiǎn)杠，搭配轎跑車(chē)元素的五棱直瀑式U字型縱向前格柵，提升的前部造型也進(jìn)一步降低碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。

　　以鉆石切割工藝打造鳳眼揚(yáng)眉式造型，充滿張力的型面不僅強(qiáng)化前臉的立體美感，同時(shí)也加強(qiáng)大燈的穿透力;從前引擎蓋線條延伸出來(lái)的側(cè)身線條呈上揚(yáng)拋物線狀，簡(jiǎn)潔有力，抬高的側(cè)窗線彰顯車(chē)輛本身的動(dòng)感氣息，配合三廂短尾的造型設(shè)計(jì)，更是動(dòng)感中彰顯質(zhì)感的體現(xiàn);雙色外凸式組合型后尾燈，采用切割型面形成不規(guī)則形態(tài)，視覺(jué)效果靈動(dòng)豐富，并與前組合燈遙相呼應(yīng)，打造整車(chē)和諧之美。

　　內(nèi)飾：家族特征 寬綽舒適

　　與外觀造型相得益彰的是，全新福美來(lái)三代的內(nèi)飾在宜居的設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，同樣強(qiáng)化海馬汽車(chē)的家族特色。取自海馬隼鷹LOGO概念的V型操控臺(tái)設(shè)計(jì)，表述勝利之意的同時(shí)呈現(xiàn)出展翅翱翔的海鷗造型，形成獨(dú)特的家族化特征。儀表板采用富有科技感的藍(lán)色背光，和中控面板上的背光交相輝映，營(yíng)造一種時(shí)尚的科技感，藝術(shù)化的對(duì)稱設(shè)計(jì)又不失變化，亮胡桃木裝飾用有彈性的曲線勾勒，極富藝術(shù)氣息。

　　全新福美來(lái)三代不同型號(hào)座椅采用環(huán)�？椢镆约俺�纖兩種面料，其中，超纖面料具有優(yōu)異的耐磨性能以及耐寒、透氣、耐老化等特質(zhì)。駕駛席座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)可以為駕駛者提供多重駕駛感受。在座椅的設(shè)計(jì)方面則采用人體工程學(xué)原理，能夠提供強(qiáng)大的背部支撐和腰側(cè)部的包裹，不僅讓駕乘更加舒適，而且能夠保持轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定感。

　　此外，全新福美來(lái)三代一改福美來(lái)2010款三幅PVC塑料方向盤(pán)，改為四輻方向盤(pán)，且與換擋桿包裹取用相同質(zhì)地的材料，在增強(qiáng)內(nèi)飾整體質(zhì)感的同時(shí)，也加深駕駛者的握感。

　　配置：豐富實(shí)用 便利多能

　　作為一款全新“宜居”家用轎車(chē)，全新福美來(lái)三代在福美來(lái)2010款產(chǎn)品的配置基礎(chǔ)上，更加強(qiáng)化產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)以及駕駛過(guò)程的娛樂(lè)性。

　　全新福美來(lái)三代獨(dú)有iWatch智能燈光系統(tǒng)，包括大燈延時(shí)熄滅、大燈未熄滅聲音提示、藍(lán)光儀表盤(pán)鑰匙ON檔自動(dòng)點(diǎn)亮功能在內(nèi)的多項(xiàng)人性化配置，為車(chē)主提供最為安全、最為貼心的用車(chē)生活;iTouch智能車(chē)窗系統(tǒng)包括四門(mén)車(chē)窗一觸式電動(dòng)升降、四門(mén)車(chē)窗防夾功能也能有效保障車(chē)內(nèi)全員安全，特別是針對(duì)兒童，更能起到保護(hù)作用;此外，后視鏡電動(dòng)除霜匹配電動(dòng)折疊功能、一觸式雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗、后排三點(diǎn)式安全帶的設(shè)置，與福美來(lái)2010款相比，也在提升科技含量和人文關(guān)懷的同時(shí)，加強(qiáng)了安全保護(hù)。

　　此外，相比福美來(lái)2010款4揚(yáng)聲器、單碟CD以及AM/FM收音機(jī)的簡(jiǎn)單娛樂(lè)功能，全新福美來(lái)三代還在此基礎(chǔ)上新增4+2環(huán)繞立體聲揚(yáng)聲器、USB2.0及AUX接口、MP3/WMA功能，不僅令整車(chē)娛樂(lè)性能更強(qiáng)，且擴(kuò)展接口方便實(shí)用，可以為駕乘者提供更為豐富、時(shí)尚的快樂(lè)駕乘生活。 

　　動(dòng)力：黃金組合 節(jié)能環(huán)保

　　福美來(lái)二代一直沿用進(jìn)口ZM 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、節(jié)油的特性也一直為消費(fèi)者所津津樂(lè)道。不過(guò)，作為一款完全自主的全新車(chē)型，全新福美來(lái)三代將搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手自一體無(wú)級(jí)變速器。雙V動(dòng)力組合不僅全面超越原有的福美來(lái)2010款產(chǎn)品，更憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力技術(shù)、平順的換擋過(guò)程以及經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)領(lǐng)跑同級(jí)別車(chē)型。事實(shí)上，這種VVT+CVT的黃金動(dòng)力總成組合早已在海馬歡動(dòng)、新普力馬等車(chē)型上使用，無(wú)論是車(chē)型的匹配度以及性能的穩(wěn)定性，均已經(jīng)得到市場(chǎng)最有效的證明。

　　操控：運(yùn)動(dòng)舒適 靈動(dòng)平衡

　　全新福美來(lái)三代從海馬兩廂轎跑歡動(dòng)獲得啟發(fā)，融入賽車(chē)基因，加入RCBS賽車(chē)級(jí)轎跑底盤(pán)，并采用前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸掛，在“宜居”的同時(shí)也注重汽車(chē)本身的動(dòng)感，凸顯了動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)、靈動(dòng)的操控感覺(jué)，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性與舒適性的50:50完美平衡。

　　全新福美來(lái)三代豪華型配備205/55 R16的寬胎，胎面加寬與地面接觸的面積也有所增加，整車(chē)的抓地力更強(qiáng)，無(wú)論安全性能和操控性能都更加出色。另外，55%的低扁平比，運(yùn)動(dòng)性能更好，有效降低轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的傾斜度。

　　另外，全新福美來(lái)三代應(yīng)用了速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得全新福美來(lái)三代的駕駛性進(jìn)一步提升。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛時(shí)可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活，而當(dāng)汽車(chē)在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時(shí)，又能保證提供最優(yōu)的動(dòng)力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性。

　　傳承經(jīng)典DNA、實(shí)現(xiàn)全新超越正是全新福美來(lái)三代“宜居”設(shè)計(jì)理念的精髓所在，也正是源自對(duì)福美來(lái)產(chǎn)品的傳承與超越，才能真正實(shí)現(xiàn)今日全新福美來(lái)三代的完美蛻變與重生。