2.4升排量的君威和君越的輪胎配置，只有225/55R17和245/45R18兩種規(guī)格。在老款君威的官方申報(bào)資料中，注明了18寸鋁合金輪轂為選裝件。如今，新君威的選裝件，則改為17寸鋁合金輪轂。這樣一來(lái)，低配型號(hào)或許有機(jī)會(huì)升級(jí)到245/45R18輪胎和18寸輪轂。

　　新君越的情況，與之完全相反。原本高配型號(hào)為18寸輪轂，低配只能選裝17寸規(guī)格�，F(xiàn)在18寸成為選裝件，或許意味著17寸輪轂將成為標(biāo)配?老款君越的底盤(pán)調(diào)校，不太注重操控性能，輪胎和輪轂的規(guī)格，本來(lái)就遜于同檔的老款君威。也許在新君越和新君威身上，這種趨勢(shì)會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。最終的結(jié)果，不排除新君越存在全系縮水到225/55R17的可能性。

　　雖然升級(jí)引進(jìn)了2.4升排量的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2011款新君威和新君越的官方指導(dǎo)價(jià)格，應(yīng)該不會(huì)有大的變動(dòng)。按照加量不加價(jià)的銷(xiāo)售策略，基本維持目前￥20.39萬(wàn)～24.89萬(wàn)元和￥23.29萬(wàn)～27.29萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

　　盡管存在不足之處，總體而言，還是兩種成功的年度小改款，擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，有助于別克品牌進(jìn)一步提升中級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。這兩種新車(chē)型，最快將于今年底的廣州車(chē)展，正式亮相，最遲明年初投放市場(chǎng)。憑借上海通用嫻熟老練的營(yíng)銷(xiāo)推廣手段，2011款新君威和新君越，有望在銷(xiāo)量排行榜上，繼續(xù)保持前列。