沃爾沃XC60 2.0T

    上市時間：9月中旬

　　沃爾沃XC60 2.0T的外觀內(nèi)飾與XC60其余車型相比均無變化，重點是搭載2.0T沃爾沃GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機以及Powershift雙離合變速器系統(tǒng)。渦輪增壓發(fā)動機配以雙離合變速器，這套高效動力總成能在同等排量下發(fā)揮更大功率，低轉(zhuǎn)速，高扭矩，更顯著提高燃油效率，降低油耗和排放。

　　隨著渦輪增壓發(fā)動機逐漸被廣泛采用，缸內(nèi)直噴渦輪增壓這一最前沿的發(fā)動機技術(shù)也開始為一些品牌使用并取得了不俗的反響，例如奧迪的TFSI, 奔馳的CGI，寶馬的HPI以及沃爾沃的GDTi等等。盡管各個廠家對這一技術(shù)的稱謂各不相同，但技術(shù)原理都是一樣的。

　　據(jù)悉，沃爾沃的GTDi發(fā)動機更是采用了同級中最小的渦輪增壓器，作為沃爾沃獨有的專利技術(shù)，這個渦輪增壓器使得發(fā)動機低轉(zhuǎn)速即可產(chǎn)生可觀的增壓效果。此款發(fā)動機的最大功率203馬力，在1750-4000rpm之間均可輸出300N·m的峰值扭矩，官方的百公里油耗8.5L。

　　Powershift 雙離合變速器已搭載在沃爾沃S40，C30上，是全球領先的變速器之一。它采用雙離合器設計，配有兩個相互獨立的濕式離合器，兩個離合器交替工作，實現(xiàn)了快速順暢、轉(zhuǎn)換無間的換擋，從而保持了換擋過程中的加速能力。

　　GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機配以Powershift雙離合變速器將帶給消費者高效動力，更低的油耗和在各種速度下敏捷的加速性。

    帝豪EC7 CVT版

    上市時間：9月3日

　　CVT版帝豪EC7在外觀上和內(nèi)飾配色方面均沒有什么變化。而重點是全新搭載的CVT無級變速器。

　　帝豪EC7 CVT版車型搭載吉利自主研發(fā)的GETECJLγ-4G18 CVVT全鋁發(fā)動機，最大輸出功率102kW，最大扭矩172Nm，升功率達到57.2KW。配備了邦奇VT2型CVT無級變速器，具有手動(6速)、運動(Sports)、經(jīng)濟(普通)等模塊(模式)。此變速器是比利時Punch在南京的獨資公司——邦奇自動變速箱公司生產(chǎn)的。

　　在配置方面，CVT版的帝豪EC7將提供2種不同的選擇，分別對應手動擋的豪華型和旗艦型，在價格上將比手動擋稍貴。