8月19日，在風(fēng)光旖旎的蘇州金雞湖畔，cadenza凱尊正式在中國(guó)上市，售價(jià)22.9萬(wàn)--28.8萬(wàn)，搭載Theta II 2.4升D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4個(gè)車型。同時(shí)，凱尊提供多達(dá)8種車身顏色，包括珍珠白、烏木黑、亮銀、深櫻紅、金屬銀、金屬棕、亮碳黑和碳黑。

　　凱尊是以概念車“KND-5"為設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，耗時(shí)5年時(shí)間，投入約2.9億美元開(kāi)發(fā)的豪華車型，代表了起亞品牌目前最高的造車理念與技術(shù)。凱尊在韓國(guó)國(guó)內(nèi)稱為K7，定位為智能運(yùn)動(dòng)型豪華轎車的凱尊，其目標(biāo)人群是具有新生代審美取向的精英階層。凱尊憑借“amazing design”來(lái)吸引受眾人群，以此為法寶來(lái)搶占市場(chǎng)。

　　外觀內(nèi)飾：大師的設(shè)計(jì)能否成為其“招牌”

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　　談及起亞的設(shè)計(jì)，不得不提的一個(gè)人就是起亞首席設(shè)計(jì)師彼特•希瑞爾(Peter Schreyer)。彼得•希瑞爾是歐洲設(shè)計(jì)三杰之一，曾為大眾設(shè)計(jì)了多款經(jīng)典車型，其代表作為大眾新甲殼蟲(chóng)、奧迪A6和奧迪TT等。自從彼德入主起亞設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以來(lái)，起亞新車型呈現(xiàn)出了翻天覆地的變化，總體來(lái)講就是更多全球化元素、更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)。而這次大師彼德親自捉刀設(shè)計(jì)的凱尊是以“光與線的組合”為主題。

　　起亞凱尊的車身線條趨流線與立體，呈現(xiàn)出了強(qiáng)烈的動(dòng)感風(fēng)格。單從外表來(lái)看，凱尊已經(jīng)脫離了韓系車或平庸或怪誕的重口味造型設(shè)計(jì)，比較符合大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)約的起亞家族式散熱格柵、跑車化的前保險(xiǎn)杠使凱尊虎型X前臉威嚴(yán)而靈動(dòng);寬大的鍍鉻裝飾條，精致的組合尾燈和雙出排氣管讓凱尊從尾部也能給人留下深刻印象;修長(zhǎng)的車身、動(dòng)感的腰線、充滿肌肉感的輪拱融合為一，凱尊車身的曲線直似穿越光線剝蝕而成。

　　凱尊是首款基于起亞全新“Type-N”前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的車型。凱尊的軸距達(dá)到了2845mm，是韓國(guó)現(xiàn)代和起亞品牌的準(zhǔn)大型車款中軸距最長(zhǎng)的車型，其車身尺寸為4965mm/1850mm/1475mm，內(nèi)部空間較為寬敞，在同級(jí)別車中也不落下風(fēng)，能滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。