Chaser，以“追擊者”之名登場(chǎng)，寓意一如其名般直白。豐田為什么要推出這么強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Mark II？全因最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)天際線（Skyline）將運(yùn)動(dòng)化的訴求提升到更高的地位，頂級(jí)版車(chē)型引擎甚至使用上渦輪增壓器，是日本第一輛搭載渦輪增壓汽油引擎的量產(chǎn)車(chē)。豐田豈能不奮起直追？

    第一代Chaser

    生產(chǎn)年份：1977-1980

    生于上世紀(jì)70前代末的Chaser，由于主要消費(fèi)市場(chǎng)是日本本土和美國(guó)、澳洲，加上當(dāng)年日本汽車(chē)設(shè)計(jì)尚未自成氣候，外型上有很濃厚的美式風(fēng)格，比如鍍鉻裝飾的原型頭燈，鍍鉻式直列水箱格柵和肌肉式車(chē)身線條。與同期Mark II相比，取消了頭燈的“圓+方”設(shè)計(jì)，Chaser還是略顯年輕，前傾的車(chē)頭、深陷的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條，制造出絲絲煞氣，甚至帶輕輕一點(diǎn)福特野馬GT500的感覺(jué)。動(dòng)力方面，有1.8升四汽缸3T-U，2.0升四汽缸18R-U及2.0升6汽缸M-U或M-EU引擎作選擇，但是，四具引擎全是單凸設(shè)計(jì)，調(diào)教上亦偏向經(jīng)濟(jì)，和同期的日產(chǎn)天際線相比處于下風(fēng)。傳動(dòng)方面，4前速自動(dòng)和5前速手動(dòng)已經(jīng)是當(dāng)年的高規(guī)格之作，自動(dòng)變速器更有O/D檔開(kāi)關(guān)。

    配置上，阻力轉(zhuǎn)向、帶功放的AM/FM收音及磁帶音響系統(tǒng)、前排座椅后傾機(jī)構(gòu)、后排座椅中央手枕和后窗電熱除霧都是標(biāo)準(zhǔn)配備，電動(dòng)窗則列為選裝件。當(dāng)年，Chaser的隔音效果出色，獲評(píng)為市場(chǎng)上最安靜車(chē)型。

僅此一代Chaser Coupe

    Chaser在海外市場(chǎng)上以Cressida之名銷(xiāo)售，此名字與Chaser姊妹車(chē)Cresta發(fā)音相似，故容易混淆。Cressida作為Chaser的出口版，車(chē)身外觀略有修改，機(jī)械及配置基本一致，但Cressida在海外沒(méi)有受法規(guī)管制，甚至用上2.6升的4M-E引擎。第一代Chaser/Cressida是唯一一代衍生有Coupe車(chē)型，雙門(mén)構(gòu)造的車(chē)身為車(chē)型的運(yùn)動(dòng)定位強(qiáng)化了不少。

Chaser Coupe