3.X6縮小版 2012款寶馬X4明年年末正式亮相

　　寶馬的X系是其SUV車型，目前為止已經(jīng)有X1，X3，X5，X6四款車，其中X5，X6還有M版本，但是寶馬幾乎從來沒有認為自己生產(chǎn)的是SUV，他們稱X3，X5是SAV(Sport Activity Vehicle)叫運動型多功能車，他們也不管X6叫SUV而是叫SAC(Sport Activity Coupe)即運動型多功能轎跑車，SAV和SAC的上市都為寶馬打開了另一片天空，現(xiàn)在寶馬又在計劃推出X6的小號兄弟X4，也就是說未來的X4也是一款有著SUV和跑車雙重風格的車型。預計這款車明年年末正式亮相。

寶馬X4合成圖

　　2011款X3不久前剛剛發(fā)布，而未來的X4將會是基于與X3一樣的平臺，不過2012款寶馬X4將采用不同的車身形式，也就是跑車版的X3。

新一代寶馬X3官方圖

　　事實上我們對此表示一定的懷疑，寶馬X6由于過份追求外觀上的跑車線條而從車頂之后大幅砍削曲線，從而導致事實上寶馬X6后排是不能坐個兒子較高的人的。而寶馬X3比X5要小許多，在這樣的車型上如果還是依照X6的式樣去推出SAC版本后排可以不用坐人了。 

2011款寶馬X6 xDrive35i

　　既然2012款寶馬X4是會基于新款的X3，那么預計發(fā)動機也會移植自新X3車系。這意味著2012款X4也會包括在X3 xDrive20d上的那具2.0升柴油發(fā)動機，最大馬力可達184匹，最大扭矩達380牛米，這也是非常出眾的成績。 

新一代寶馬X3官方圖

　　另外還將包括3.0升直六雙渦輪增壓發(fā)動機，這是寶馬的看家作品，在X3上被用在X3 xDrive35i上，最大馬力高達306匹，最大扭矩為400牛米。預計未來的2012款寶馬X4 xDrive35i百公里加速約為5.7秒，極速達到250KM/H，而百公里油耗卻僅為8.8升，CO2的排放為204克/公里。不過等到寶馬X4正式面世之時，可能寶馬已經(jīng)在發(fā)動機方面又有新的改進了，預計主要是會從效率與排放方面入手，而這些最新的改進一定是會出現(xiàn)在全新的X4上的。

2011款寶馬X6 xDrive35i

　　寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)不值一提，首先相比奔馳與奧迪，寶馬的四驅(qū)其實屬于適時四驅(qū)，平時狀態(tài)下是后驅(qū)，而不像奧迪的Quattro一樣是恒時四驅(qū)，另外它是采用的電子式四驅(qū)，這也不如奧迪與奔馳的機械式四驅(qū)來得穩(wěn)妥，平時在柏油路上是沒有差別的，但是真到了野外，特別是險惡路段機械式四驅(qū)就顯出它的威力來了。

　　4.2011款豐田漢蘭達官圖發(fā)布 9月份海外上市

　　日前2011款豐田漢蘭達發(fā)布了首張官方圖，2011款將會于九月的莫斯科車展上率先發(fā)布，之后推向全球市場。從已經(jīng)發(fā)布的圖片上來看，2011款豐田Highlander的前飾板經(jīng)過了重新設(shè)計，頭燈也是最新的豐田風格，邊角位置向上提起，格柵和前保險杠也是重新設(shè)計并采用了更多的鍍鉻元素。此外霧燈處也采用了鍍鉻的設(shè)計顯得更為運動。

2011款漢蘭達

　　2011款豐田漢蘭達的詳細參數(shù)還沒有公布，這需要到正式發(fā)布時才會公開，但是對于發(fā)動機方面的參數(shù)我們已經(jīng)知道。

現(xiàn)款漢蘭達2.7兩驅(qū)豪華版

　　2011款漢蘭達車系中仍將包括一款3.5升的發(fā)動機，最大馬力為273匹，匹配五速自動變速器。不過北美市場上將會有一款新的發(fā)動機，即采用2.7升四缸發(fā)動機，而且有消息稱豐田還準備發(fā)布一款混合動力版的漢蘭達。