性價(jià)比最高的車(chē)型：比亞迪 L3--12萬(wàn)的價(jià)格21萬(wàn)的享受

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月16日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬(wàn)

　　定位高于F3、G3，以超A級(jí)轎跑自居的L3摒棄了轎車(chē)慣有的平潤(rùn)線條，車(chē)身的設(shè)計(jì)風(fēng)格清晰簡(jiǎn)潔而強(qiáng)勁有力。X型前臉，加粗的橫向格柵配以時(shí)下流行的熏黑式大燈，使L3顯得孔武有力。整車(chē)尺寸為4568×1716×1480mm，軸距高達(dá)2615mm。與卡羅拉4540x1760x1490，軸距2600mm;速騰4544x1760x1461，軸距2578 mmmm相比，L3也不落下風(fēng)。據(jù)介紹，秉承比亞迪的大風(fēng)格，L3的內(nèi)部空間上十分闊余，能為車(chē)主提供滿足的車(chē)內(nèi)空間。

　　動(dòng)力方面，L3將搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483Q發(fā)動(dòng)機(jī)1.8L排量，最大功率為90千瓦(120馬力)，最大扭矩為160N·m，最高車(chē)速可達(dá)175km/h。新車(chē)選擇了一款CVT手自一體無(wú)級(jí)變速器作為傳動(dòng)，并提供運(yùn)動(dòng)模式。高性價(jià)比一直是比亞迪的利器，在L3的前期宣傳中，廠家也一直宣稱L3能以12萬(wàn)的價(jià)格帶給人21萬(wàn)的享受。

　　配置方面，L3搭載多款高科技產(chǎn)品也凸現(xiàn)了其高性價(jià)比，Keyless無(wú)鑰匙智能系統(tǒng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)、 DVD、皮座椅等配置一應(yīng)俱全。此外，全車(chē)還配備電動(dòng)可折疊后視鏡、迎賓燈、以及駐車(chē)可視系統(tǒng)，這在12萬(wàn)元左右級(jí)別轎跑車(chē)上很少出現(xiàn)。

　　二十至三十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間則是被進(jìn)口轎車(chē)“壟斷”，起亞凱尊和三菱ASX勁炫這一韓一日兩款車(chē)型也是備受矚目。

　　最令人驚艷的設(shè)計(jì)感 進(jìn)口起亞 凱尊

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月19日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：24-30萬(wàn)

　　凱尊(cadenza)是進(jìn)口起亞一款定位中高端市場(chǎng)的豪華車(chē)型，代表了起亞品牌目前最高端的造車(chē)?yán)砟钆c技術(shù)。

　　起亞首席設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾來(lái)自德國(guó)，是歐洲設(shè)計(jì)三杰之一，在其作品序列里面，大眾新甲殼蟲(chóng)、奧迪A6和奧迪TT都已成經(jīng)典。依循“全球化”的產(chǎn)品定位，圍繞“光和線”的設(shè)計(jì)主題，賦予進(jìn)口起亞凱尊(cadenza)更趨流線與立體的車(chē)身線條，塑造截然不同的動(dòng)感風(fēng)格。顛覆性的卓越設(shè)計(jì)也將為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的震撼。

　　在動(dòng)力方面，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm，動(dòng)力將通過(guò)一款6速自動(dòng)變速器傳遞給前輪。起亞Cadenza使用全新的懸掛系統(tǒng)，其整車(chē)重量降低到1575公斤，其性能也比前任車(chē)型有了很大的提升。其0-100km/h加速時(shí)間僅為為7.2秒，最高時(shí)速可達(dá)230km/h。此外還有另外兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中包括一款最大功率僅165馬力的入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　凱尊(cadenza)使用了智能化、人性化的高端配置。全方位迎賓照明系統(tǒng)、遙控無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、駕駛姿態(tài)綜合記憶系統(tǒng)、分區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、3片式全景天窗、38-40度的方向盤(pán)加熱、10方向電動(dòng)座椅、車(chē)道偏航提示等閃耀著人性化科技之光的配置。