據(jù)相關(guān)消息稱，上海通用雪佛蘭新賽歐兩廂版將于今年6月1日上市。兩廂版新賽歐將配備四種動(dòng)力，分別為1.2MT/1.2EMT/1.4MT/1.4EMT。

　　三廂版的新賽歐上市以來(lái)一直供不應(yīng)求，據(jù)悉，兩廂版新賽歐售價(jià)預(yù)計(jì)將比三廂手動(dòng)車型高8000元左右，在6-8萬(wàn)之間。在4月北京車展上亮相的新賽歐以時(shí)尚活潑的芝士黃車身顏色與消費(fèi)者見(jiàn)面，突出其針對(duì)新城市年輕家庭的定位。

　　新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎(chǔ)上，將車身長(zhǎng)度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致，達(dá)2465mm。新賽歐兩廂版尾部采用了掀背設(shè)計(jì)，并增加看后窗雨刮器。新賽歐兩廂版最大的特點(diǎn)就是平+翹，高翹的臀線使兩廂賽歐的后座高度達(dá)965mm，頭部空間非常充裕，在小車中實(shí)屬少見(jiàn)。

　　外觀部分，新賽歐兩廂版的前臉在與三廂版本無(wú)異，主要區(qū)別在于B柱以后，車頂弧線相比三廂車更加平直，尾部設(shè)計(jì)彰顯樸實(shí)卻并不呆板，遠(yuǎn)觀與本田飛度略為相似。

　　動(dòng)力方面，新賽歐兩廂將共推四款車型，包括1.2L、1.4L的MT車型及1.2L、1.4L的AMT車型，其中1.2升的S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為64Kw和115Nm。同時(shí)依舊沿用之前三廂的S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TEC II，最大功率為64Kw，最大扭矩為115Nm;1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TEC III，最大功率為76Kw，最大扭矩為131Nm;官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間為11.9秒。

　　另外，新賽歐兩廂版除了配備5檔手動(dòng)變速箱外，還將配備應(yīng)用意大利馬瑞利技術(shù)的5檔手自一體EMT變速箱。雖然出于節(jié)約成本的考慮，并沒(méi)加入時(shí)下流行的傳統(tǒng)液力變矩自動(dòng)變速箱或者CVT無(wú)級(jí)變速箱，但EMT變速箱結(jié)合了自排駕駛方式與手排省油體驗(yàn)，據(jù)介紹，該款變速箱能夠幫助駕駛員控制手排系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)類似自動(dòng)擋變速箱的功能，使該款車型在性能上有了全面的提升，在歐洲被廣泛應(yīng)用在小型車和豪華跑車中。

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