下一代版本的現(xiàn)代伊蘭特在幾個(gè)月之前曾經(jīng)現(xiàn)身韓國(guó)的釜山車(chē)展。新款車(chē)型可謂是顛覆了伊蘭特給人留下的傳統(tǒng)印象，其動(dòng)感時(shí)尚的全新外觀和升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)讓我們對(duì)新車(chē)充滿了期待。不久之前，我們獲悉在韓國(guó)釜山上市的2011款伊蘭特將于2012年在北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。而現(xiàn)在，我們又再一次看到了這款車(chē)的身影。不過(guò)這一次，我們是在室外看到這款車(chē)的，地點(diǎn)是一個(gè)停車(chē)場(chǎng)。看起來(lái)這款車(chē)當(dāng)時(shí)很有可能在測(cè)試車(chē)身平行停車(chē)的一些功能。這款現(xiàn)代的小型四門(mén)小轎車(chē)看上去似乎在尺寸上面有些增加，用于增強(qiáng)車(chē)子的“流動(dòng)感”設(shè)計(jì)。現(xiàn)在我們的伊蘭特并不比自己英俊的大哥，現(xiàn)代索納塔在外觀上面差多少。

　　外觀方面，新款伊蘭特完全顛覆了以往韓系車(chē)給人的中庸平實(shí)之感，撲面而來(lái)的是時(shí)尚動(dòng)感的車(chē)身線條，總之外觀是比較養(yǎng)眼的。六邊形前臉是現(xiàn)代汽車(chē)一個(gè)新的家族式設(shè)計(jì)元素，從4月初于國(guó)內(nèi)上市的ix35到釜山車(chē)展發(fā)布的2011款伊蘭特，均得到了很好的表達(dá)，未來(lái)的現(xiàn)代車(chē)型也都會(huì)采用類(lèi)似的前臉風(fēng)格。

　　車(chē)展上的樣車(chē)相比目前國(guó)內(nèi)在售的悅動(dòng)，車(chē)側(cè)C柱末端上揚(yáng)更加明顯；腰線采用了上下分段式，來(lái)替代了悅動(dòng)的波浪式設(shè)計(jì)，特別是前低后高的下腰線從前翼子板處一直延伸至后尾燈；前后外凸明顯的輪眉似乎更符合其外形的特質(zhì)。據(jù)悉，在車(chē)身尺寸方面，新一代伊蘭特將進(jìn)一步放大，軸距達(dá)到了2700毫米左右，相比國(guó)內(nèi)的2650毫米的悅動(dòng)有了不少提升。

　　現(xiàn)代品牌旗下從A0級(jí)的雅紳特、到主力車(chē)型伊蘭特，以及B級(jí)的索納塔和SUV車(chē)型途勝，基本都悉數(shù)引入北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)。由于較高的性價(jià)比，也大多獲得了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，因此新一代的車(chē)型引入后，幾乎都沒(méi)對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行垂直換代，而是采用新款名稱采用新老并存的銷(xiāo)售格局。當(dāng)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代伊蘭特于明年出現(xiàn)在市場(chǎng)上的時(shí)候，我們預(yù)計(jì)車(chē)子會(huì)采用新款的1.6升汽油直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到138馬力。同時(shí)我們也有信心車(chē)子的外觀會(huì)使得買(mǎi)家滿意，可以匹敵本田的思域或者是豐田的花冠。不得不承認(rèn)，全新外觀和升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑會(huì)使新款伊蘭特提升了不少競(jìng)爭(zhēng)力。

　　至于車(chē)子做測(cè)試車(chē)身平行停車(chē)的一些功能這一點(diǎn)，我們認(rèn)為設(shè)計(jì)者更多的可能性是作秀。因?yàn)閷?shí)在是有點(diǎn)假。如果大家有興趣，可以前往觀看youtube的視頻。

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