新浪汽車訊 從去年日內(nèi)瓦車展發(fā)布開始，斯柯達(dá)的新車Yeti似乎就在吊國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。發(fā)布后就盛傳要引入國(guó)產(chǎn)(因?yàn)閯偤每梢载S富斯柯達(dá)的產(chǎn)品線)，到后來銷聲匿跡，再后來今年北京車展前又有無數(shù)條報(bào)道在說它要亮相車展勾起很多人的遐想，一直到北京車展上的“跳票”讓人失望。相信真正喜歡這款車的人已經(jīng)感覺被折磨得夠嗆了。

　　今天，編輯又要折磨大家一下，勾起那些對(duì)Yeti已經(jīng)不抱希望的人新的希望——Yeti的申報(bào)圖已經(jīng)出現(xiàn)了！雖說有申報(bào)圖不一定就100%會(huì)上市，但結(jié)合之前的操作和北京車展上的故意爽約(要知道，當(dāng)年ROOMSTER和YETI概念車，都曾經(jīng)亮相過北京車展��！)，反而進(jìn)一步增加了它即將國(guó)產(chǎn)的可能性�；蛟S過不了多久，Yeti就會(huì)和它的斯柯達(dá)兄弟一起，落戶上海大眾在廣州新建的新工廠投產(chǎn)。

　　如果編輯沒猜錯(cuò)的話，恐怕之前斯柯達(dá)對(duì)于是否引進(jìn)Yeti也挺矛盾的，然后看到最近途觀這么火，鑒定了決策者的信心——上！還是得上！國(guó)內(nèi)的城市SUV市場(chǎng)實(shí)在是太火了！

　　雖然與途觀有著同宗同平臺(tái)的關(guān)系，但Yeti的定位肯定不會(huì)與途觀一樣，而且它們之間的差別比其他斯柯達(dá)與大眾同平臺(tái)車型(如速騰與明銳等)之間的差別要大不少。