長城CH041已經(jīng)于前端時間公布了其最終名稱為騰翼C30，并已經(jīng)確定將在2010北京車展上上市。近日，我們收到了這款車的一些無偽裝清晰內(nèi)飾實(shí)拍圖，在此與大家分享一下。

　　外觀方面，長城騰翼C30整體設(shè)計較為流線型，風(fēng)阻系數(shù)為cd 0.30，在同級車?yán)锩嫠闶呛懿诲e的一個成績了。車型前臉采用了U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵設(shè)計配合一體式鹵素前大燈的設(shè)計，和諧自然，簡約大氣。車身側(cè)面，騰翼C30高腰線的設(shè)計，與后尾燈搭配自然，線條清晰，活潑暢快。內(nèi)飾方面，新車采用了黑、銀、米三種顏色進(jìn)行搭配，其中中控臺和儀表板均噴涂了銀色，但大面積的銀色與整車內(nèi)飾風(fēng)格不太協(xié)調(diào)，也容易在強(qiáng)光下形成較多反射光線，不利于駕駛安全。

　　車身空間方面，長軸距短車身設(shè)計，令騰翼C30軸距達(dá)到了2610mm。而后排更采用了全平地板設(shè)計，乘坐空間更加寬裕，特別是在三人乘坐時中間位置乘客會擁有更為舒適的腿部空間。另外，騰翼C30的后備箱空間達(dá)到510L，而且后排座椅可以4/6分折放倒，可滿足全方位載物要求。

　　安全性方面，騰翼C30秉承“以設(shè)計提升安全”的理念，加強(qiáng)緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重保險杠、發(fā)動機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計，對于一款自主車型有著這樣的設(shè)計理念難能可貴。四輪盤式剎車，并配備德國博世的ABS+EBD，有效降低了車輛的剎車距離。

　　配置方面，全鋁發(fā)動機(jī)、VVT、CVT、ABS+EBD、雙安全氣囊、天窗、真皮座椅、發(fā)動機(jī)電子防盜等高檔配置一應(yīng)俱全。而整車核心零部件均來自全球知名廠商，例如德國博世的電噴系統(tǒng)、ABS+EBD；奧托立夫的安全氣囊、安全帶；比利時邦奇的無級變速器等等，足見長城對旗下第一款三廂轎車的重視程度。