在上一次的時(shí)候，我們的諜照拍攝愛(ài)好者為我們帶來(lái)了2011款寶馬X3的最新路試圖片。當(dāng)時(shí)這款車的測(cè)試版本在路面上飛馳著，身上貼滿了偽裝物，但是最近的這張諜照上面，偽裝物較之前的進(jìn)步一減少。我們也不難發(fā)現(xiàn)更多量產(chǎn)版本的影子。從諜照來(lái)看，新車尺寸較現(xiàn)款車型進(jìn)一步增大，并將在風(fēng)格上更接近第一代X5車型。前霧燈并沒(méi)有向LED燈組妥協(xié)，而是繼續(xù)采用寶馬慣用的原燈設(shè)計(jì)。從視覺(jué)方面我們可以大膽推測(cè)新一代X3軸距比現(xiàn)款車型有所增大，此外尾部造型和X5如出一轍。

　　現(xiàn)行版本的寶馬X3不可謂不是一款生命力十分頑強(qiáng)的車型了，從2004年推出以來(lái)，該車只是在06年的時(shí)候得到過(guò)一次小改款。這樣的歷史也令得其表面上看起來(lái)和寶馬的現(xiàn)代產(chǎn)品線毫無(wú)關(guān)系的樣子，從內(nèi)到外，現(xiàn)行版本的寶馬X3所具備的科技型組件以及設(shè)計(jì)要素都是20世紀(jì)的配置。

　　當(dāng)然，這樣隨之而來(lái)的一個(gè)問(wèn)題就是車子對(duì)買家的吸引力下降。作為世界范圍內(nèi)的品牌巨頭，寶馬不可能不知道這一點(diǎn)。于是乎新款的寶馬X3的尺寸會(huì)有所增加，至于車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格就非常類似之前的CS概念車。車子的基本形狀還是會(huì)和上一代的差不多，但是新版本應(yīng)該還是會(huì)擁有一個(gè)更加突起和顯眼的前柵格，并且采用新款的車頭燈。新車型的外觀設(shè)計(jì)將更加圓潤(rùn)，微微向上翹起的車窗線條首次出現(xiàn)在寶馬X3車型上，這樣的設(shè)計(jì)也將成為寶馬X3獨(dú)有的設(shè)計(jì)。與目前車型相比，新款X3車型的車頂將更低，進(jìn)一步展現(xiàn)了該車的運(yùn)動(dòng)身姿。