2007年7月8日，國(guó)內(nèi)首款黃金排量轎跑車在全國(guó)上市，并爆出超低定價(jià)：20.98萬元。該車型傳承了“技術(shù)馬自達(dá)”家族MX-5、RX-8等系列經(jīng)典跑車的運(yùn)動(dòng)基因，是一款跑車化造型風(fēng)格的高性能轎車。將成為國(guó)內(nèi)追求時(shí)尚動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)激情用戶的首選。
馬自達(dá)6
跑車風(fēng)范
Mazda62.0 L轎跑車的造型風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)、安全配置，與“全球最暢銷跑車”——MX-5一脈相承。
運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠和組燈、運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙裝飾條、后擾流板等設(shè)計(jì)，雕刻出極具跑車風(fēng)范的車身造型；跑車化桶式座椅、深色內(nèi)飾和玻璃、自發(fā)光儀表盤、鋁合金踏板等動(dòng)感細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出魅力四射的運(yùn)動(dòng)激情；5門掀背式結(jié)構(gòu)可謂全車的一大亮點(diǎn)，盡顯時(shí)尚動(dòng)感。
搭載了MX-5的MZR2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)及5速手自一體變速器，最大功率達(dá)108/6500(kW/r/min)、最大扭距達(dá)183/4000(Nm/r/min)，最高車速可達(dá)201km/h。采用了與MX-5相同的先進(jìn)懸架系統(tǒng)，即：雙橫臂前懸架和多連桿后懸架。采用了低重心的幾何結(jié)構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)，將汽車的偏航軸線置于汽車中心，提高了彎道性能和行駛穩(wěn)定性，也保證了駕駛者輸入響應(yīng)的預(yù)知性和操控靈活性。為駕駛者帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力和無與倫比的駕駛樂趣。
多重安全
2.0L轎跑車，延續(xù)了Mazda6三廂轎車的高安全性。在主動(dòng)安全性方面，采用了3H結(jié)構(gòu)高鋼性輕量化車身和ABS+EBD、高耐膨脹性制動(dòng)軟管等高科技裝備，大尺寸剎車盤和設(shè)計(jì)合理的制動(dòng)踏板杠桿比，極大的提高了產(chǎn)品制動(dòng)性能，車速100千米/小時(shí)到靜止?fàn)顟B(tài)的制動(dòng)距離僅為37米，為國(guó)內(nèi)同級(jí)車最短。在被動(dòng)安全方面，采用了6安全氣囊、防侵入式制動(dòng)踏板、防甩鞭效應(yīng)的前排座椅頭枕，還采用了車身前部逐級(jí)吸能的邊框型底架設(shè)計(jì)，能有效吸收和化解正、側(cè)向撞擊力。
配置豪華 油耗經(jīng)濟(jì)
倒車?yán)走_(dá)、八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)記憶座椅、折疊遙控鑰匙等一系列高科技配置，使其更顯豪華高檔。同時(shí)，采用了掀背式超大后行李箱設(shè)計(jì)，配備了KARAKURI式一個(gè)動(dòng)作可放平的折疊后座椅，空間可達(dá)1662 L，是普通轎車后背箱的3-4倍。
電子油門控制技術(shù)和輕量化車身的運(yùn)用，使其90公里等速油耗(L/100km)僅為6.0L，燃油經(jīng)濟(jì)性轎車領(lǐng)先水平。
