作為在國際市場上與福克斯、高爾夫三分天下的全球暢銷兩廂車，雪鐵龍C4終于在今年實現(xiàn)國產(chǎn)并將在奧運會后正式上市。這也將是東風雪鐵龍繼新愛麗舍之后在08年推出的第二款新車。

雪鐵龍C4

　　據(jù)了解，本次東風雪鐵龍國產(chǎn)的C4是與全球同步的08款C4的五門兩廂版車型。除了適應國內(nèi)道路條件和氣候進行相應的國產(chǎn)適配外，造型、配置和裝備將與國際同步。

雪鐵龍C4

　　其出色的設(shè)計和性能，已經(jīng)在世界各國捧回了眾多殊榮。在英國“2005大獎”中一舉拿下一等獎；在意大利同級別車中被評為“最靚汽車”獎及“2005歐洲汽車”獎；在法國獲得2005年汽車大獎；在斯洛伐克、西班牙、克羅地亞，葡萄牙和保加利亞，C4更被評選為2006年度車。與其同平臺、同底盤的C4 WRC賽車幫助WRC之王勒布在獲得2005至2007年的WRC車手總冠軍，成就了勒布WRC賽場上的四連冠，成為名副其實的冠軍座駕。

　　高爾夫在國內(nèi)市場上較好不叫座，而福克斯自推出兩廂版以來就一直扮演國內(nèi)兩廂車市場領(lǐng)跑者的角色。作為在全球銷量上與福克斯并駕齊驅(qū)，并同為WRC賽場上的風云車型，C4和福克斯就像NBA賽場上的姚明與小斯塔德邁爾一樣，是“一生的對手”。奧運會后的國內(nèi)兩廂車市場會必然因兩大風云車型在國內(nèi)的首次聚首而精彩紛呈。