與其它版本相比，BOSCH8.1ABS系統(tǒng)循環(huán)時間減小到了5毫秒，每秒鐘可實現(xiàn)200次剎車，反應更迅速，有效的縮短了剎車距離，從而避免追尾事故的發(fā)生。

        BOSCH8.1ABS系統(tǒng)將被動式磁感應輪速傳感器改為主動式霍爾輪速傳感器，傳感器與信號輪之間空氣間隙的要求更寬松，抵抗外界磁場干擾能力更強，調(diào)制信號能力更佳，即使在零速和極高速的情況下，也能準確測出輪速值，從而保證了極端車速下ABS的制動效果，尤其是保證了車輛在高速行駛中的制動安全。

         BOSCH8.1ABS系統(tǒng)帶有EBD功能，在駕駛員踩下制動踏板后而ABS起作用之前這段時間內(nèi)， ABS8.1系統(tǒng)根據(jù)車輛負載、路面情況自動分配四個車輪上的制動力，使車輛保持方向穩(wěn)定性，有效避免車輛在制動時發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向所導致的事故。

        此外，BOSCH8.1ABS系統(tǒng)的體積比原來體積減小了超過了30%，重量減小了超過25%，進一步優(yōu)化了整車的布置和性能。同時所有的電子線束隱藏在鋁殼體中，性能更穩(wěn)定，使用壽命更長。踏板表現(xiàn)也更加輕柔，在降低噪聲的同時為駕駛者帶來無以倫比的操控感