造型：頭徹尾洋溢著律動(dòng)
M6的首席造型設(shè)計(jì)師說(shuō)，他從畢加索油畫(huà)的二維空間里和芭蕾舞演員的動(dòng)作中捕捉到了“運(yùn)動(dòng)中的情感”，以及運(yùn)動(dòng)中視線與重心之間的關(guān)系。因而，從他指尖幻化出的M6外型，一眼瞥去，“看著就像要?jiǎng)悠饋?lái)”。
M6流暢的線條，圓潤(rùn)的腰身，透著動(dòng)力感，且不乏雅致和輕盈。M6肩部線條清晰，前后車角拉圓，車輪周圍空間綽綽有余，整車的視覺(jué)重量集中在前后輪之間，凸顯運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。M6車身表面各部分緊密銜接，縫隙很小，整個(gè)車身渾然一體，縫隙黑線在視覺(jué)上造成的分割感被降到了極小的限度。
M6的前后燈四聯(lián)設(shè)計(jì)，極為搶眼。他們像4個(gè)眼珠，又像4把彩色手電筒，齊刷刷伸向前方或后方。特別是后燈，色彩絢麗，炯炯有神。據(jù)說(shuō)，他們的亮度也要比一般燈高出一倍以上。
M6的駕駛室給人以空曠、洗練的感覺(jué)。在同級(jí)車中，它的空間是最大的。造型獨(dú)特的黑色儀表臺(tái)與鈦白色的中控臺(tái)反差很大；感覺(jué)上的落差，訴求的是動(dòng)感。白色的中控臺(tái)從儀表臺(tái)中部，像綢緞一樣緩緩滑落，上端是行車信息中心液晶屏幕，上面的字是紅色的，似乎能烘熱駕駛者的血。；中段點(diǎn)綴著一系列圓形的按鈕，個(gè)個(gè)觸手可及，便于快速操作。
尤為扎眼的是，5個(gè)蘋果大小的空調(diào)出風(fēng)口，一字排開(kāi)，其“舌頭”可360度旋轉(zhuǎn)。坐在后座上，低頭一看，前座椅下、您的腳趾前有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。后排座椅要平鋪，只需動(dòng)一下按鈕即可。這些體貼的設(shè)計(jì)令人感嘆：真是有其“母”必有其“子”，M6像生產(chǎn)它的工廠一樣，自動(dòng)化程度真高，人性化味道濃。
方向盤是跑車的三幅式的，可上下遠(yuǎn)近調(diào)整，這在同輩中已屬異類；駕駛座椅還是凹背式的，靠上去，腰部可以被頂起和凹下去，自然，這是一個(gè)6向調(diào)節(jié)座椅。值得稱道的是，其前后移動(dòng)的距離非常大，容納一米九高的個(gè)子不成問(wèn)題。打開(kāi)中控臺(tái)上的BOSE牌CD機(jī)，一次可放置6張碟；M6的前風(fēng)擋和側(cè)車窗玻璃是特制的，據(jù)說(shuō)，水滴會(huì)迅速滑落，塵屑不會(huì)黏附其上。
