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福特進軍中國的第一力作:長安福特嘉年華
[ 03-1-20 11:23 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto PCauto    責任編輯: zhouweili

  嘉年華——安全性

  福特嘉年華遵循福特品牌一貫的安全理念,強調卓越的安全品質。在車身設計和安全配備上盡心盡力,全面實現保護無微不至。前雙安全氣囊,ABS 防抱死剎車系統(tǒng)+EBD電子剎車力分配系統(tǒng),五座安全帶,高位剎車燈是所有嘉年華車型的標準配置。

  福特嘉年華進一步突出了主動安全的重要性,致力于行之有效的將事故避免在發(fā)生之前。其靈敏的操控性能,ABS+EBD剎車系統(tǒng)與高位剎車燈及前后霧燈等標準配備將使得駕駛者在防范危險,實現自我保護方面掌握全面的主動;而其對被動安全也絲毫不降低標準,雙安全氣囊,五座安全帶,吸能式車身與方向盤等標準安全配備則在危險發(fā)生時盡可能大范圍地提供有效的被動安全保護。


  主動安全防護

  靈敏的操控性能

  作為國際小型車壇的常青樹,福特嘉年華平臺一貫以它卓越的操控性能著稱于世。長安福特生產的嘉年華在繼承這一傳統(tǒng)的同時,針對中國的道路環(huán)境狀況和消費者的駕駛習慣和身體特點,重新設計了包括油門、離合器、制動等腳踏板的長度、寬度和角度等。助力轉向方向盤是除了基礎配備車型外,所有其它車型的標準配置,精確控制方向的調整。這些貼心的設計都會幫助您在日常的駕駛中得心應手的控制愛車,最大程度減少緊急情況的發(fā)生。

  ABS+EBD剎車系統(tǒng)

  ABS剎車防抱死系統(tǒng)+EBD電子剎車力分配系統(tǒng)是嘉年華的又一重量級標準安全配備。EBD采用電子方式自動偵測前后輪負重及轉動差異或輪胎抱死情況,及時分配最理想的剎車制動力,使ABS在緊急制動時發(fā)揮更大的功用,有效縮短剎車距離,同時極大地降低剎車本身所帶來的危險,確保車輛操控穩(wěn)定,讓您在緊急剎車時仍可以平穩(wěn)轉向避讓危險。

  被動安全防護

  前座雙安全氣囊
 
  所有嘉年華車型都配有雙安全氣囊作為標準裝備, 讓駕駛員和前排乘客在發(fā)生嚴重碰撞事故時同樣得到這一最直接最有效的保護。

  五座安全帶

  在安全帶的配置上,嘉年華再次淋漓盡致地表達出對乘客的呵護。車內的 5個座位上全部配有安全帶,其中除后排中間位置為兩點式安全帶外,全部都為三點式安全帶。無論是對于前排乘客還是后排乘客,安全帶都能在緊急時刻帶給他們最基本但最有效的保護。

  全面通過國家標準碰撞試驗

  嘉年華已經在天津國家質檢中心進行了汽車碰撞試驗,以國家規(guī)定速度(50km/h),成功地通過了試驗,全面超過了各項標準!試驗結果包括:

  - 所有安全系統(tǒng)正常運行

  - 座艙完好無損

  - 所有車窗(包括擋風玻璃)完好無損

  - 所有車門都能順利打開

  這些結果意味著在發(fā)生重大碰撞事故的時候,您將順利得到來自如福特嘉年華卓越安全系統(tǒng)的全面保護。

  福特吸能式剛性車身

  福特嘉年華卓越的安全性建立在獨特的福特吸能式剛性車身基礎上。經過計算機輔助設計系統(tǒng)對車身彎曲剛度和扭轉剛度的精確計算,福特歐洲的嘉年華工程師們開發(fā)出了這種能提供強有力保護的堅固車身結構。嘉年華在碰撞吸能區(qū)的設計上也達到了前所未有的水平,明顯擴大了保險杠、發(fā)動機艙蓋和兩側翼子板的吸能區(qū)域和吸能通道,使得在發(fā)生劇烈碰撞時,碰撞能量可以通過多條載荷路徑、最大限度的被車輛本身充分吸收,從而達到保護乘員的目的。吸能方向盤和吸能轉向柱也可以在發(fā)生碰撞時吸能潰縮,一方面降低外部沖擊力,同時避免對司機的胸腹部造成傷害。車身側面安裝有防護梁,有效地保護車內乘員,盡可能地減少傷害。

  其它安全裝置
 
  福特嘉年華從細微之處替顧客考慮。在行李箱備胎處放置的滅火器和藏置于后廂邊沿處的三角警示牌,不占用行李箱空間同時為突發(fā)事件作好充分準備。除此之外,嘉年華的高位剎車燈、前后霧燈等,在每一個細節(jié)上體現出“安全至上”的原則,讓您靜心享受馳騁之樂。
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