在2006年1月19日力帆520全球同步上市發(fā)布會(huì)上,重慶力帆汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理胡祺先生首次正式向外界公布了力帆520精英型的價(jià)格為77777元。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)配置及價(jià)格的不同,力帆首款新車(chē)520共分為精英型、舒適型和豪華型三款。在公布精英型價(jià)格后,力帆520將繼續(xù)推出80877元舒適型和86877元豪華型。力帆520價(jià)格一經(jīng)公布以后,來(lái)自各界的聲音褒貶不一,有說(shuō)價(jià)格超過(guò)了預(yù)期猜想偏高,有說(shuō)該價(jià)格物有所值。那么,520的性?xún)r(jià)比究竟如何?
綜觀現(xiàn)今的國(guó)內(nèi)車(chē)市,在價(jià)格相妨排量又同為1.6L的組別中我們?cè)谑袌?chǎng)中很容易的就能找來(lái)十幾二十個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,如千里馬、愛(ài)麗舍、旗云、比亞迪F3等。因?yàn)?.6L的排量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中被稱(chēng)為“黃金排量”(既有很好的經(jīng)濟(jì)性又有良好的動(dòng)力輸出),而在此價(jià)格段又是競(jìng)爭(zhēng)最殘酷和敏感的,只要有一家廠商稍微有降價(jià)的風(fēng)吹草動(dòng),其它的廠商就會(huì)立馬跟進(jìn),固守自己的市場(chǎng)。我們從幾個(gè)方面來(lái)看520的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。
有人曾說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車(chē)的心臟,也是汽車(chē)的靈魂所在,對(duì)一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)就是體現(xiàn)其核心價(jià)值的表現(xiàn),因此力帆520最初在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上就非常謹(jǐn)慎,通過(guò)多次組織技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行相關(guān)的比對(duì)和論證,為使力帆520很快就進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng),所以最終才選定了性能出眾的“TRITEC”。
我們通過(guò)查詢(xún)比較各廠家的技術(shù)參數(shù)得知,只有力帆520裝備了原裝進(jìn)口的TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)。請(qǐng)不要小瞧這款發(fā)動(dòng)機(jī),要知道寶馬MINI的心臟也是這款發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85千瓦,0—100公里急加速時(shí)間僅用10.5秒就能做到,要不是廠家出于安全因素的考慮刻意對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)的調(diào)校,TRITEC爆發(fā)的動(dòng)力輸出最高每小時(shí)可以達(dá)到200公里以上。
我們比較了1.6L組里幾款車(chē)的輸出功率,除了力帆520以外,功率最大的自由艦是78.7KW,功率最小的愛(ài)麗舍只有64KW, 因此搭載在力帆520上面源自寶馬技術(shù)的TRITEC當(dāng)之無(wú)愧的成為同級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)中的“動(dòng)力之王”。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有出眾性能的同時(shí),在經(jīng)濟(jì)性方面(油耗)的表現(xiàn)也同樣令人刮目相看,據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,力帆520在60公里等速行駛狀態(tài)下的油耗僅為4.3L,90公里等速行駛狀態(tài)下也僅為5.64L。正是因?yàn)橛蠺RITEC系出名門(mén)的貴族血統(tǒng),所以才注定了力帆520在此方面有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì),和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)了距離。
體現(xiàn)安全方面的配置,主動(dòng)安全配置大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都逐步在完善。被動(dòng)安全方面的配置,廠家根據(jù)成本因素會(huì)有不同考慮。碰撞自動(dòng)開(kāi)啟門(mén)鎖,力帆520、愛(ài)麗舍、菱帥、F3有該項(xiàng)裝置。廠家主要考慮汽車(chē)在發(fā)生事故后能自動(dòng)開(kāi)啟門(mén)鎖,為逃生贏得寶貴的時(shí)間。帶中間隔膜的大角度前風(fēng)玻璃,在千里馬、愛(ài)麗舍、旗云、自由艦、F3上面就沒(méi)有。該裝置有效阻隔有害射線。事故發(fā)生后,能粘連破碎的玻璃不會(huì)造成二次傷害。為了保護(hù)水箱,力帆520、菱帥、自由艦都安裝了水箱保護(hù)梁。為了減輕司機(jī)駕駛疲勞程度,力帆520和愛(ài)麗舍加裝了電子油門(mén)。安全帶未系警示和車(chē)門(mén)未關(guān)警示裝置也只有力帆520和旗云有此配置。后視鏡轉(zhuǎn)向燈只有力帆520有此配置。
在舒適性和便利性配置方面,后排中間扶手也只在力帆520和F3上面見(jiàn)到。車(chē)內(nèi)開(kāi)啟后備箱力帆520、海域303、自由艦、F3都有該裝置,千里馬是遙控開(kāi)啟。力帆520和千里馬都安裝了防盜遙控鎖。
在力帆520舒適型和豪華型上特別裝備了負(fù)離子發(fā)生器,這是一個(gè)對(duì)改善新車(chē)室內(nèi)空氣和抑制車(chē)內(nèi)污染(車(chē)內(nèi)裝飾材料中的甲醛)的有效措施及手段,對(duì)人體健康極為有益。同級(jí)車(chē)甚至大多數(shù)中級(jí)車(chē)都沒(méi)有該項(xiàng)配置。
在中級(jí)車(chē)上見(jiàn)到的蜂鳴可視彩色倒車(chē)?yán)走_(dá)和車(chē)載DVD音響系統(tǒng)也能夠在力帆520豪華配置上看得到。而其它品牌還沒(méi)有推出這些高端配置。
看得出,初入轎車(chē)行業(yè)的力帆是想以豐富的配置取悅現(xiàn)今以配置來(lái)衡量?jī)r(jià)值的買(mǎi)家。
安全性方面,力帆520采用的是“籠”式車(chē)身設(shè)計(jì),在車(chē)身兩側(cè)(門(mén))多處加強(qiáng)防撞鋼梁,這樣做的好處就在于盡量在提高整車(chē)的被動(dòng)安全性,從而起到保護(hù)乘員的安全。力帆520的另外一項(xiàng)保障安全的有效措施就是采用加厚的車(chē)身鋼板。我們從廠家提供的資料中了解到,用于鑄造力帆520整車(chē)的鋼材來(lái)自于寶鋼的優(yōu)質(zhì)鋼板,車(chē)身鋼板厚度達(dá)到了同級(jí)別轎車(chē)制造中最高的0.8mm—1.2mm厚度,而其它車(chē)型的車(chē)身鋼板厚度多為0.6mm—0.8mm,從車(chē)身鋼板的厚度和安全性上來(lái)講,力帆520在此方面的優(yōu)勢(shì)不言而明。
力帆乘用車(chē)公司所有廠房及生產(chǎn)線均由曾為海南馬自達(dá)、一汽奧迪、東南汽車(chē)提供服務(wù)的長(zhǎng)春九院設(shè)計(jì),設(shè)備采購(gòu)來(lái)自世界各地。為有效實(shí)施自主研發(fā)戰(zhàn)略,力帆汽車(chē)采用創(chuàng)新方式組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),從全球范圍整合技術(shù)資源,引進(jìn)國(guó)際汽車(chē)界高級(jí)人才。聘任國(guó)際領(lǐng)先廠商——克萊斯勒原技術(shù)高管王德倫博士加盟擔(dān)綱力帆研發(fā)團(tuán)隊(duì),并從克萊斯勒引入近30名技術(shù)骨干;同時(shí)從國(guó)內(nèi)各大車(chē)廠引入百多人,搭建基本研發(fā)團(tuán)隊(duì)。力帆開(kāi)門(mén)造車(chē),與上海同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶汽車(chē)學(xué)院、長(zhǎng)春第九設(shè)計(jì)院、英國(guó)D&P公司,美國(guó)MSC公司、西門(mén)子公司、德?tīng)栴D公司開(kāi)展全方位的技術(shù)合作。另外,力帆520經(jīng)過(guò)了國(guó)家有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的苛刻測(cè)試,包括所有的耐用性及極限實(shí)驗(yàn),在碰撞性測(cè)試中,力帆520一次性就成功通過(guò),力帆520的安全品質(zhì)由此可見(jiàn)一斑。正是基于開(kāi)門(mén)造車(chē)全球合作伙伴的強(qiáng)大保障,因此,力帆520在技術(shù)、品質(zhì)及可靠性方面的實(shí)力無(wú)庸質(zhì)疑。
綜合力帆520在配置、技術(shù)、性能方面的表現(xiàn)來(lái)看,因此力帆520有足夠的底氣來(lái)支撐它的價(jià)格,何況力帆520的價(jià)格同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較,其優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的,就記者個(gè)人看來(lái),力帆520叫板合資品牌也并非沒(méi)有可能。在自主品牌異軍突起的今天,我們有足夠的理由關(guān)注像力帆這樣新起的民營(yíng)企業(yè),關(guān)注力帆520。