但筆者認為CITY鋒范的最主要問題在于內飾的設計和選材上面。

　　CITY鋒范的內飾設計風格是以深色儀表臺、淺色座椅以及金屬色中控臺三者搭配，營造出和諧的格調。但整個中控臺的感覺太過于中庸，沒有讓人特別矚目的感覺�？赡苁枪P者要求過高，但對比廣州本田最近推出的第八代雅閣以及新飛度來說，后兩者的中控臺都很有令人眼前一亮的效果，CITY鋒范的設計風格相比之下就失色不少。

　　雖然中控臺采用大型操控按鈕，并通過簡潔的排列方式，使信息更集中，實現(xiàn)了很好的人機操作界面。所有常用的按鍵都在駕駛者觸手可及的地方。但是值得改善的一點在于CITY鋒范在大部分的車內塑料部分都采用了比較硬朗的材質，無論是觸感還是觀感，都令人有廉價和低檔的感覺。而且從中控臺到車門飾板到后排座椅的后部，都充斥了同樣質地的塑料部件，極度影響了對于內飾的第一印象。

　　除此稍許的缺點之外，CITY鋒范其實在配置方面也著意不少，頂配車型裝備了一套全新高音質數(shù)字智能音響系統(tǒng)，并按照專業(yè)音響的方向進行開發(fā)。先進的數(shù)字化功能，實現(xiàn)對CD、MP3、WMA等多種音源的全面支持，并采用高品質的音響系統(tǒng)元件，過Hi-Power放大器和大規(guī)格釹稀土磁石揚聲器配合多聲道DSP獨立預置平衡器及MP3音質修復功能，帶來媲美專業(yè)音響的效果。

　　作為中級車型，CITY鋒范的后尾箱容積高達506升，為同級車之最，折疊自行車、高爾夫球袋、沖浪板等都可以輕松地放置。在車內雙手容易觸及到的地方，設計師還巧妙地安置了許多儲物盒、儲物格，可以很方便地放置錢包、手機等小物品。特別是在后座下方設計的儲物槽，遇到下雨天，長柄雨傘也能輕松放入，避免淋濕座椅的尷尬。

　　環(huán)保與安全

　　來自本田最新技術的i-VTEC發(fā)動機不僅動力強勁，節(jié)能環(huán)保性能也有口皆碑。超低摩擦力工藝和急速燃燒技術的完美結合，讓CITY鋒范成為中級車中最佳油耗表現(xiàn)的產(chǎn)品，1.8L車型綜合工況法油耗僅為7.1L/100km，90km/h等速油耗更低至4.9L/100km，節(jié)能表現(xiàn)冠絕1.8升級別。1.5L車型綜合工況法油耗僅為6.5L/100km（1.5MT）和6.8L/100km（1.5AT），90km/h等速油耗最低僅為4.9L/100km。兩款發(fā)動機的排放均達到了國IV標準。

　　CITY鋒范的安全性能也隨Honda技術不斷進步而大幅度提升，充分體現(xiàn)了"為了所有人的安全"的理念，采用與第八代雅閣轎車相同的高級兼容性（ACE）車身技術，通過先進的車身設計，更為充分地吸收碰撞產(chǎn)生的能量，確保乘員以及行人安全。標配ABS＋EBD的四輪碟剎制動系統(tǒng)，確保最佳的主動安全。全系列標配安全帶預緊裝置、安全帶未系聲音提示、前排座椅正面雙氣囊（帶OPDS智能坐姿檢知功能）、側面氣囊，1.8L車型更是標配前后車窗側氣簾。精湛的主被動安全配備和技術，使得CITY鋒范對乘員的保護達到同級車最高水準。