日前，編者從天津一汽有關(guān)人士處了解到，新威姿N1與夏利N5將在7月15日舉行的"新夏利、新威姿新車(chē)命名發(fā)布會(huì)"上獲得公布命名，并正式上市。據(jù)了解，新威姿N1預(yù)計(jì)售價(jià)7萬(wàn)元左右，而夏利N5，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)5萬(wàn)元左右。

　　據(jù)了解，作為天津一汽旗下的經(jīng)典車(chē)型，威姿系列產(chǎn)品早已停產(chǎn)，但仍有很多消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型記憶猶新。近幾年，天津一汽的夏利、威姿等車(chē)型由于產(chǎn)品老化，導(dǎo)致銷(xiāo)量急劇下滑。不過(guò)，今年下半年，天津一汽將推出全新夏利產(chǎn)品。天津一汽威姿是與豐田威馳同屬享譽(yù)全球的豐田NBC平臺(tái)上的產(chǎn)品，具有流暢飽滿(mǎn)并富有肌肉感的車(chē)身線(xiàn)條，而且在外觀(guān)上設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)了個(gè)性的張揚(yáng)，給人乖巧而不失活潑的感覺(jué)，直線(xiàn)與弧線(xiàn)的巧妙融合，也使動(dòng)感與優(yōu)雅在威姿身上得到了完美的體現(xiàn)，洋溢著強(qiáng)烈的都市風(fēng)采。同時(shí)，威姿相對(duì)較高的車(chē)身，使得其擁有了足夠?qū)挸ǖ念^部空間，而且其的后備尾箱的空間也是足夠日常所用的。

　　在底盤(pán)方面，威姿采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架，扭梁半獨(dú)立后懸架的形式，使得威姿的靈活準(zhǔn)確的操控性得到了充分的發(fā)揮，不過(guò)由于底盤(pán)設(shè)定是偏重操控性的，路感反饋明顯，減振有些偏硬。在安全性能上，豐田GOA車(chē)身的技術(shù)支持，保證了車(chē)身最大程度的吸收了沖擊帶來(lái)的能量，是駕駛艙達(dá)到最小程度的變形，可調(diào)三點(diǎn)預(yù)緊式限力安全帶，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)可將乘員穩(wěn)穩(wěn)固定在座椅上，提供可靠的保護(hù)。