下個月，東風(fēng)日產(chǎn)SUV的開山之作———逍客就要正式上市銷售了。上市之前，廠家拼命炒作Crossover這個概念。這又是為何？

逍客

　　早在兩年前Crossover的理念就在歐洲興起，長安鈴木SX4算是最早進入國內(nèi)的Crossover車型，只是當(dāng)時這種跨界混搭的思想還未曾廣為被消費者所接受。 
 
　　而預(yù)計明年1月上市的逍客可以算是國內(nèi)市場上第二款純正的Crossover車型。Crossover是將所有汽車的功能融合在一輛車之上，意味著一個家庭使用汽車的成本降低。炒作這樣一種概念，既是這一市場車型的匱乏，同樣也是東風(fēng)日產(chǎn)先人一步搶占市場的必然。

　　目前15萬－20萬的價格區(qū)間里，東風(fēng)日產(chǎn)只有軒逸在孤軍奮斗，選擇引入逍客國產(chǎn)，是希望這款今年剛在歐洲上市的新品能夠在國內(nèi)樹立一個全新的細(xì)分市場，從而提高東風(fēng)日產(chǎn)在15萬—20萬元這一細(xì)分市場的競爭力。而東風(fēng)日產(chǎn)要想在量上實現(xiàn)一個質(zhì)的飛躍，就必須要有一款具有戰(zhàn)略意義的車型。恰好，逍客充當(dāng)了這樣的急先鋒。

　　市場的需求加上逍客本身時尚動感的外形和歐洲碰撞測試5星的好成績，東風(fēng)日產(chǎn)“后二的三次方”元年必將有個好的開始。