奔馳(中國)9月25宣布旗下經(jīng)濟(jì)車品牌smart車型fortwo將從10月1日起開始在國內(nèi)接受預(yù)訂，共4款車型，價(jià)格區(qū)間將在16~21萬元之間。曾經(jīng)在08北京車展上展出的多款Smart車型，著實(shí)吸引了不少消費(fèi)者的眼光。然而，對于豪華品牌奔馳旗下的經(jīng)濟(jì)型代步車型，有如此高的售價(jià)能否被中國消費(fèi)者接受還是個(gè)問號？

　　歐洲的奇瑞QQ 在華變身豪華品牌

　　斯沃琪Swatch的品牌定位是價(jià)格低廉的經(jīng)濟(jì)時(shí)尚手表，這一點(diǎn)也恰好表達(dá)了奔馳與斯沃琪（Swatch）合作的目的：生產(chǎn)一款時(shí)尚的、低價(jià)的都市代步工具。Smart的定位就是一款“價(jià)格低廉的，便于停車的、時(shí)尚靚麗”的車型。這樣說起來有些枯燥呆板，所以我認(rèn)為您大可以把它理解成為我們的奇瑞QQ。

　　從Smart在華的16~21萬的售價(jià)來判斷，奔馳對Smart在中國與全球品牌定位有著很大差異。Smart在全球定位是價(jià)格經(jīng)濟(jì)的代步工具，而在中國Smart就變成了“豪華品牌”車型，中國的時(shí)尚新貴是否認(rèn)可這種“變身”呢？

　　國外售價(jià)低于Polo/飛度 高價(jià)入華難被市場接受

　　在歐洲市場上，硬頂?shù)腇ortwo車型售價(jià)僅為9000多歐元、敞篷車型為1.2萬多歐元。除了一些二手車以外，您可能再也找不到如此便宜的汽車了。同樣的，在美國市場上Smart Fortwo的售價(jià)為1.16到1.66萬美金左右，這樣的售價(jià)也是比豐田的雅力士、本田飛度還要便宜2000美金以上。這款身長不到3米、軸距不到2米的三汽缸車型，來到中國市場之后的身價(jià)卻增長了兩倍以上。而大眾2.0升的A級轎車甲殼蟲的市場售價(jià)也不過23.5萬， Fortwo這個(gè)A00級的高配車型與其竟然在同一價(jià)位。

　　綜上所述，Smart品牌的核心理念是順應(yīng)時(shí)下的能源緊缺的趨勢，以及城市擁擠而出現(xiàn)的，在海外地區(qū)它的定位也就是一個(gè)平常的代步工具。當(dāng)然，時(shí)尚可愛的外形還是能夠讓它增色不少，不過讓其以高端甚至豪華的姿態(tài)出現(xiàn)在你我面前，您能夠接受嗎？

　　缺少品牌積淀 很難與MINI/甲殼蟲抗衡

　　在全球市場上Smart并不成功，并且長期處于虧損狀態(tài)。2006年戴姆勒-克萊斯勒公司因長期巨額虧損壓力，曾經(jīng)委托高盛公司尋求買家售出Smart，后因公司內(nèi)部整合而擱置。smart是梅塞德斯－奔馳（Mercedes-Benz）汽車和手表廠商斯沃琪（Swatch）公司合作的產(chǎn)物。其中字母S代表斯沃琪，M代表梅塞德斯， art是藝術(shù)的意思，在英語中Smart有靈敏、聰慧的意義。

　　同樣以小而經(jīng)典而著稱的還是有寶馬旗下的MINI和大眾旗下的甲殼蟲汽車，目前這兩款車型在國內(nèi)也都有著非常不錯(cuò)的銷量成績。不過奔馳即將引進(jìn)的Smart品牌與前兩者相比，卻明顯不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。MINI誕生于1956年；而大眾甲殼蟲的歷史則可以追述到1938年。對于汽車品牌來說“越老越經(jīng)典”這個(gè)道理，相信很多人都能接受。

　　即將引進(jìn)的Smart品牌歷史僅有不到15年，而對于大家所熟悉的Fortwo車型，它僅僅是一個(gè)“剛滿10歲的孩子”。（轉(zhuǎn)載自網(wǎng)上車市）