有報(bào)道稱，中國(guó)上半年的汽車銷量已經(jīng)超越美國(guó)，位居全球第一。作為一個(gè)中國(guó)人，作為有一個(gè)汽車行業(yè)媒體從業(yè)者，我深感驕傲。我相信下半年我國(guó)的車市還會(huì)有更好的表現(xiàn)，那么下半年在中高級(jí)車型市場(chǎng)消費(fèi)者會(huì)看到哪些新車呢？下面就請(qǐng)大家隨筆者一起了解下。

　　東風(fēng)本田SR-9

　　上市時(shí)間：7月中下旬

　　價(jià)格：26萬以上

　　近日，編者從消息相關(guān)人士處了解到，6月份開始已增產(chǎn)的東風(fēng)本田SR-9終于確定上市時(shí)間為7月中下旬。據(jù)了解，此次上市的東風(fēng)本田SR-9將搭載2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速箱。另外，據(jù)廠方相關(guān)人士透露，新車首批配置將以2.4發(fā)動(dòng)機(jī)為主，與謳歌TSX現(xiàn)在搭載的那款2.4發(fā)動(dòng)機(jī)可以相媲美，但定位將高于雅閣。

　　據(jù)介紹，此次即將上市的東風(fēng)本田SR-9是基于本田的北美高端品牌ACURA謳歌旗下的TSX車型而開發(fā)的，其長(zhǎng)、寬、高分別為4730、1840、1450mm，軸距為2705mm，幾乎同TSX一模一樣，并配置215和225兩種胎寬。整車的外形與ACURA的TSX車型非常相似，而且據(jù)東風(fēng)本田的經(jīng)銷商介紹說，該車型的內(nèi)飾風(fēng)格和樣式也與不久前上市的ACURA09款TL車型如出一轍。

　　另外據(jù)了解，東風(fēng)本田SR-9與本田高端品牌謳歌TSX有著千絲萬縷的聯(lián)系，兩款車型除了在相關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置等部分相仿外，謳歌TSX在海外運(yùn)動(dòng)型三廂車的定位也與本田SR-9在國(guó)內(nèi)的定位頗為相似，TSX在北美地區(qū)搭載的是2.4L 16氣門雙頂置凸輪軸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148Kw，比國(guó)產(chǎn)版雅閣高出16Kw的功率。

　　比亞迪S8

　　上市時(shí)間：7月中下旬

　　價(jià)格：15-20萬

　　日前，編者從消息人士處獲悉，比亞迪收款新車S8將于今年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個(gè)排量有供用戶選擇，預(yù)計(jì)價(jià)格在15-20萬之間。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動(dòng)力完成開合。

　　據(jù)介紹，S8車長(zhǎng)寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長(zhǎng)，讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。

　　在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險(xiǎn)杠向車身側(cè)面擴(kuò)展，與車頭的線條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個(gè)相當(dāng)內(nèi)斂且具備實(shí)用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。

　　另外，該車預(yù)計(jì)將有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L 1.8TSI

　　上市時(shí)間：8月

　　價(jià)格：26萬以上

　　日前，編者從消息人士處獲悉，國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L 1.8TSI將于今年8月上市，屆時(shí)首推兩款手動(dòng)擋和一款自動(dòng)擋車型。拒了解，奧迪新A4L全系五款車型已在年初正式上市，分別搭載2.0T和3.2引擎的新A4L售價(jià)為29.88萬-53.88萬，而搭載1.8TSI引擎的新A4L入門車型卻沒有同時(shí)推出。另?yè)?jù)4S店相關(guān)人士表示，國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L 1.8TSI最早將于9月份到店，入門級(jí)手動(dòng)擋車型的售價(jià)預(yù)計(jì)為26萬左右。國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L不僅加大了車身尺寸，而且通過前后50：50重量分配等改進(jìn)進(jìn)一步提升了整車操控與運(yùn)動(dòng)性，更加符合國(guó)人的個(gè)性需求。

國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L資料照片

　　國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L 1.8TSI在車身尺寸方面與其它排量車型沒有本質(zhì)區(qū)別，最大的區(qū)別是其搭載了1.8TSI渦輪增壓燃油直噴引擎。通過發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以看出，國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L 1.8TSI搭載的并不是邁騰1.8TSI所搭載的引擎。此外，由于奧迪新A4L 1.8TSI是入門級(jí)車型，所以輪胎規(guī)格僅為225/55 R16，延續(xù)了奧迪家族特有的LED設(shè)計(jì)元素，由14顆LED燈橫向排列組成的“飛翼”日行燈如同車主的個(gè)性標(biāo)識(shí)，也為日間行車提供了額外的安全保障。而形如“飛梭”的尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型，表現(xiàn)了奧迪新A4L的動(dòng)感氣質(zhì)。

國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L資料照片

　　專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的A4L經(jīng)過了許多改進(jìn)，其中前軸向前移動(dòng)了154毫米，使得操控性更強(qiáng)；優(yōu)化的底盤降升高了13毫米足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路況；相比歐版車型更加長(zhǎng)了61毫米，使得軸距達(dá)到2869毫米，充分滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)后排空間的需求。新A4L的尾部設(shè)計(jì)與歐版車型一致，整體風(fēng)格類似奧迪A5跑車的設(shè)計(jì)，整車辨識(shí)性更強(qiáng)，同時(shí)也與車頭部分的動(dòng)感設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。