用實(shí)力說(shuō)話 全新雪佛蘭探界者競(jìng)爭(zhēng)力分析
雪佛蘭探界者定位于一款中型SUV,國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別可選的車型多如繁星。雪佛蘭探界者售價(jià)區(qū)間為17.49-24.99萬(wàn),我們重點(diǎn)挑選具有代表性的車型來(lái)看看,它們分別是德系代表斯柯達(dá)柯迪亞克以及日系代表日產(chǎn)奇駿。
和對(duì)手尺寸對(duì)比(mm) | ||||
車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
雪佛蘭探界者 | 4652 | 1843 | 1693 | 2725 |
斯柯達(dá)柯迪亞克 | 4698 | 1883 | 1676 | 2791 |
日產(chǎn)奇駿 | 4643 | 1820 | 1722 | 2706 |
在尺寸方面,雪佛蘭探界者并沒(méi)有占到很多便宜,在這幾位選手當(dāng)中,斯柯達(dá)柯迪亞克表現(xiàn)不俗,但考慮到其售價(jià)較高,綜合起來(lái)加分不算很多。
雪佛蘭探界者提供1.5T/2.0T動(dòng)力可選,接下來(lái)我們?cè)倏纯刺浇缯咴趧?dòng)力方面的競(jìng)爭(zhēng)力如何。
和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | |||
車型 | 入門動(dòng)力 | 高配動(dòng)力 | |
雪佛蘭探界者 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T | 2.0T |
數(shù)值 | 132kW (180PS) 275Nm | 191kW (260PS) 353Nm | |
變速箱 | 6AT | 9AT | |
斯柯達(dá)柯迪亞克 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8T | 2.0T |
數(shù)值 | 132kW(180PS) 300Nm | 162kW( 220PS) 350Nm | |
變速箱 | 7DCT | ||
日產(chǎn)奇駿 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.5L |
數(shù)值 | 110kW(150PS) 200Nm | 137kW(186PS) 233Nm | |
變速箱 | 6MT/CVT | CVT |
通過(guò)對(duì)比可知,在入門級(jí)車型動(dòng)力中,探界者搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及達(dá)到斯柯達(dá)柯迪亞的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出水平,差距自在于峰值扭矩,日常使用上沒(méi)有任何問(wèn)題。另外探界者1.5T車型匹配的6AT變速箱技術(shù)更加成熟,更容易被消費(fèi)者接受,而探界者這套動(dòng)力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗,和9.2s的百公里加速成績(jī)。
在高配動(dòng)力,雪佛蘭探界者搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平傲視群雄。此外,高配動(dòng)力車型匹配通用與福特共同研發(fā)的9AT變速箱,這也是通用汽車旗下首款搭載此變速箱的車型。通過(guò)我們的實(shí)測(cè)得知,這款9AT變速箱擁有清晰的換擋邏輯和不錯(cuò)的響應(yīng)速度,在時(shí)速達(dá)到95km/h的時(shí)候就能夠達(dá)到最高擋位,還算是比較合理的設(shè)定,另外這臺(tái)9AT變速器在高速巡航中的油耗表現(xiàn)會(huì)更為高效。
接下來(lái),我們?cè)賮?lái)看看最能體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的配置對(duì)比。在配置對(duì)比中,我們重點(diǎn)來(lái)看看幾款車型最低配、中配和頂配車型的配置對(duì)比。最低配車型是用于拉低入門門檻的,其配置水平直接體現(xiàn)這款車型是否厚道,對(duì)于那些搖擺于雞頭鳳尾選擇的買家來(lái)說(shuō)更加是決定性因素。
入門級(jí)車型配置對(duì)比 | |||
車型 | 探界者535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版 | 柯迪亞克TSI330 兩5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 | 奇駿2.0L CVT 時(shí)尚版 2WD |
官方價(jià) | 17.49萬(wàn) | 18.98萬(wàn) | 18.88萬(wàn) |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | - |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | ● |
電動(dòng)天窗 | ● | ● | - |
多功能方向盤 | ● | - | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
自動(dòng)頭燈 | - | - | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | - | - |
中控臺(tái)大屏尺寸 | 7英寸 | - | - |
通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),探界者入門級(jí)車型配置并不低,在幾位對(duì)手中幾乎擁有壓倒性優(yōu)勢(shì)。安全配置方面僅有探界者配備前后頭部氣簾,此外,入門級(jí)車型就配備7英寸中控屏這一配置也是體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力所在的地方。值得一提的是,探界者1.5T動(dòng)力車型(尾標(biāo)為535T)中也提供四驅(qū)版車型可選,這在對(duì)手中占有一定的優(yōu)勢(shì)。
接下來(lái)我們?cè)倏纯刺浇缯?50T四驅(qū)拓界版與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比,這是探界者高配動(dòng)力入門級(jí)車型。探界者高配動(dòng)力車型均配備四驅(qū)系統(tǒng),這也是加分項(xiàng)之一。
與對(duì)手配置對(duì)比 | |||
車型 | 探界者550T 四驅(qū)拓界版 | 柯迪亞克TSI330 7座兩驅(qū)豪華科技版 | 奇駿 2.5L CVT 領(lǐng)先版 4WD |
官方價(jià) | 22.99萬(wàn) | 24.98萬(wàn) | 22.88萬(wàn) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | - | 適時(shí)四驅(qū) |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | - | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | - | ● | - |
真皮方向盤 | ● | ● | - |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | ● |
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前大燈光源 | 鹵素(選裝LED) | LED | 鹵素 |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | - |
中控臺(tái)大屏尺寸 | 8寸 | 8寸 | 7英寸 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | - |
來(lái)到高配動(dòng)力的入門級(jí)車型,各方的配置都逐漸完善起來(lái)了。而探界者則配備對(duì)手少有的陡坡緩降、ECO節(jié)能模式,第二排座椅靠背角度可調(diào)等實(shí)用配置。
由于斯柯達(dá)柯迪亞克僅頂配車型提供2.0T動(dòng)力,所以選擇了次頂配車型來(lái)對(duì)比。雖然該車沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng),但它額外提供了兩個(gè)可用于應(yīng)急的座位。此外LED大燈也為它挽回一點(diǎn)分?jǐn)?shù),而在探界者中,LED大燈則是選裝項(xiàng)目。至于日產(chǎn)奇駿雖然價(jià)格便宜一點(diǎn),但由于真皮方向盤、第二排座椅靠背可調(diào)、自動(dòng)頭燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的缺失,被扣掉的分?jǐn)?shù)也不少。
最后我們?cè)賮?lái)看看頂配車型的配置對(duì)比,各位選手的頂配版車型配置都非常完善,差別并不大,在這一項(xiàng)比拼中,性價(jià)比將是最能突出競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)所在。
頂配車型配置對(duì)比 | |||
車型 | 探界者550T 四驅(qū)捍界版 | 柯迪亞克TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 | 奇駿2.5L CVT 至尊版 4WD |
官方價(jià) | 24.99萬(wàn) | 26.98萬(wàn) | 26.88萬(wàn) |
陡坡緩降 | ● | - | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● |
方向盤加熱 | - | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
近光燈 | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | - | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | - |
揚(yáng)聲器品牌 | Bose | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | ● | ● | - |
并線輔助 | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | ● |
在頂配車型上各方配置差別不大,這個(gè)時(shí)候性價(jià)比就是決定性因素了,探界者550T四驅(qū)捍界版售價(jià)24.99萬(wàn)元,加上豐富的配置,競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)直不容小覷,對(duì)比起來(lái),售價(jià)為26.88萬(wàn)的奇駿則有點(diǎn)失色了。
而除了上表配置外,雪佛蘭探界者還配備SBZA盲區(qū)報(bào)警、FCA前方碰撞預(yù)警、RCTA泊車預(yù)警、FDI前方距離提示、LCA并道輔助、CMB碰撞緩解、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、AHBA遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)控制、以及新一代APA自動(dòng)泊車輔助等功能,營(yíng)造全方位的安全防護(hù)。
高顏值、大空間、配置高都是雪佛蘭探界者在中型SUV市場(chǎng)上廝殺的有力武器,而17.49萬(wàn)元的起售價(jià)讓探界者顯得更加親民。四月份探界者上市23日交出5693輛的成績(jī)單僅僅是個(gè)開(kāi)局,未來(lái)探界者的必定能再為我們帶來(lái)驚喜。
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- 2 探岳 20.79-25.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 途觀L 18.68-26.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 銳界L 22.68-30.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 唐新能源 17.98-26.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 紅旗HS5 18.38-24.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 昂科威 19.69-25.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 宋PLUS新能源 12.98-18.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 途勝L 15.98-22.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 RAV4榮放 16.98-26.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 17.49-25.09萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 17.49-25.09萬(wàn)
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