【太平洋汽車網(wǎng) 2017上海車展】雪鐵龍Cxperience概念車將于2017上海國(guó)際車展在國(guó)內(nèi)首次亮相，該車預(yù)示雪鐵龍家族最新旗艦，為一臺(tái)中大型車。

　　雖然新一代C6剛剛已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，但這臺(tái)由東風(fēng)雪鐵龍投產(chǎn)的中國(guó)特供車明顯不滿足雪鐵龍全球市場(chǎng)需求，中型車市場(chǎng)上，C5還能分一杯羹，但往上到了中大型車級(jí)別，雪鐵龍暫時(shí)還沒能拿出來(lái)一款有力的產(chǎn)品，估計(jì)未來(lái)就等這臺(tái)概念車量產(chǎn)了。

　　Cxperience概念車的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4850/2000/1370mm，軸距達(dá)到了3000mm。這么點(diǎn)長(zhǎng)度配上3000mm軸距的效果就是車頭和車尾都相當(dāng)緊湊。事實(shí)上，概念車確實(shí)延續(xù)了雪鐵龍旗艦車型一直以來(lái)獨(dú)特的兩廂結(jié)構(gòu)。

　　造型直接看官圖，說(shuō)下這車設(shè)計(jì)里的門道。每一個(gè)前大燈是由三個(gè)獨(dú)立LED組成，大燈后部布置了輔助進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)計(jì)了可隨速調(diào)節(jié)的襟翼，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。

　　對(duì)開門的設(shè)計(jì)徹徹底底表明了它概念車的身份，樣子是夠炫酷，但別指望量產(chǎn)后能保存下來(lái)了。

　　車內(nèi)造型簡(jiǎn)潔，但是層疊的線條看起來(lái)并不單調(diào)，金屬、實(shí)木、鋼琴烤漆都準(zhǔn)備在車內(nèi)，看起來(lái)就有旗艦的氣質(zhì)。中控臺(tái)19英寸的多媒體顯示屏自然是最大亮點(diǎn)，可以分屏顯示最多三種車輛信息，在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器。

　　流媒體式全景影像也不是什么新鮮概念了，Cxperience概念車的后視鏡由高清攝像頭替代，好處就是擁有更廣闊的視野，面積減小之后，風(fēng)阻也能小點(diǎn)。

　　動(dòng)力部分，Cxperience概念車幾乎沒有意外的采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。由一臺(tái)112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機(jī)和一臺(tái)80kWh(109PS)的電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率最高能達(dá)到224kW(305PS)。

　　新車的電池在快充模式下，2.5小時(shí)內(nèi)即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)/李洋）