◆ 沃爾沃XC60

　　新車看點(diǎn)：XC90縮小版，先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)

XC60 T6 Inscription

　　新一代沃爾沃XC60采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用碩大的瀑布式中網(wǎng)，T型造型的雷神之錘大燈和大哥XC90如出一轍。車身側(cè)面部分，新一代XC60窗線在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，令新車顯得更加年輕動(dòng)感。

XC60 T6 R-Design

　　尾燈設(shè)計(jì)與XC90有點(diǎn)類似，但XC60的尾燈一直延伸至尾廂門，視覺上營(yíng)造出更寬大的感覺。

XC60 T8 R-Design

　　新車車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與沃爾沃S90比較類似，同樣內(nèi)涵北歐和諧理念。中控臺(tái)配備大尺寸多媒體顯示屏，空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。三輻式多功能方向盤后是逼格十足的全液晶儀表盤。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。

　　在安全配置方面，新車還提供沃爾沃Pilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可選，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)緊急制動(dòng)不足以避免碰撞時(shí)自動(dòng)接入轉(zhuǎn)向輔助功能，幫助車型轉(zhuǎn)向到合適的車道，從而避免意外發(fā)生。

　　動(dòng)力方面，新一代沃爾沃XC60根據(jù)不同市場(chǎng)提供汽油（T5、T6）、柴油（D4、D5）以及插電式混合動(dòng)力（T8）可選，根據(jù)此前消息，新車將在4月在瑞典工廠正式投產(chǎn)，而國(guó)產(chǎn)版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產(chǎn)。

◆ 路虎攬勝星脈

　　新車看點(diǎn)：攬勝家族新成員，年內(nèi)引進(jìn)上市，與捷豹F-PACE同平臺(tái)

　　星脈的英文原名為Velar，源自意大利語(yǔ)“velare”，意指掩飾或掩蓋。1966年，為了使有史以來(lái)首輛攬勝原型車成為一個(gè)嚴(yán)格保守的秘密，背后的設(shè)計(jì)師和工程師們將這輛絕密的原型車命名為“Velar”。51年后，“Velar”正式成為了攬勝旗下一款全新車型的名字。

　　攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享i[Q]全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。

　　攬勝星脈采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，整個(gè)大燈風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計(jì)屬同一路線。全新的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口為“C”字形造型，內(nèi)部含有形如“獠牙”的雙橫幅條導(dǎo)流設(shè)計(jì)。

　　新車帶有攬勝家族鮮明的特點(diǎn)，尤其是側(cè)面線條，幾乎和攬勝運(yùn)動(dòng)版一脈相承。大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了動(dòng)感的車尾線條。其中首發(fā)限量版車型，新車車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身的視覺效果相當(dāng)出眾。

　　同時(shí)新車還配備有隱藏式車門把手（停車伸出，車速提高到5km/h以上，門把手主動(dòng)收起），降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感，據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，其也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

　　新車后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色側(cè)邊從前至后呈上揚(yáng)趨勢(shì)，相比攬勝運(yùn)動(dòng)版更具有年輕化氣息。LED尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計(jì)。兩燈之間中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字樣標(biāo)識(shí)。

　　新車后保險(xiǎn)杠采用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板，與攬勝極光等車型的設(shè)計(jì)保持一致。此外，新車還配備帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板。

　　攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝車型的設(shè)計(jì)元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。

　　同時(shí)，它又是內(nèi)飾最為簡(jiǎn)潔的攬勝家族成員，中控面板僅剩下3個(gè)實(shí)體旋鈕，其它功能均在觸控屏上實(shí)現(xiàn)。星脈是路虎品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度，找到適合司機(jī)的位置。

　　在功能性上，除了支持常用的5大功能：導(dǎo)航，媒體，電話，新聞和天氣外，還能自動(dòng)搜尋目的地周邊餐廳、停車廠等。這套娛樂系統(tǒng)同時(shí)支持IOS和安卓手機(jī)互聯(lián)，Wi-Fi熱點(diǎn)同時(shí)支持8個(gè)設(shè)備鏈接，馬斯洛底層需求不可怠慢。

　　　作為定位豪華的攬勝家族一員，星脈配有后排娛樂系統(tǒng)，包含兩個(gè)15:9的高清觸摸屏寬屏，配備遙控器和無(wú)線耳機(jī)。另外，后座還配有雙USB 3接口、HDMI、HDMI/MHL接口，娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　在空間上，尾廂容積為632L，后排支持4/2/4放倒，全部放倒后，尾廂容積擴(kuò)充至1731L。安全系統(tǒng)上，除了最基本的6安全氣囊外，星脈還擁有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含：自適應(yīng)巡航、行人監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告（LDW）和車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等。

　　攬勝星脈依舊操持了前雙叉臂、后多連桿的懸掛配置，而在汽油和柴油版頂配動(dòng)力上，還可選裝空氣懸掛。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

　　星脈搭載兩款I(lǐng)ngenium系列2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓柴油引擎。所有車型均采用ZF 8速自動(dòng)變速箱。越野能力方面，Terrain Response 2和All Terrain Progress Control全路況模式都不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力來(lái)源則包含一系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，汽油機(jī)包含兩款I(lǐng)ngenium系列2.0T四缸渦輪增壓引擎和一款3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓引擎。傳動(dòng)方面，所有車型均匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱。

　　目前在路虎中國(guó)官方網(wǎng)站上，出現(xiàn)了攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計(jì)6款車型可選。在外觀方面，攬勝星脈首發(fā)限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC采用相同的設(shè)計(jì)，二者的區(qū)別預(yù)計(jì)僅在配色和部分配置之上。而攬勝星脈普通版本在前保險(xiǎn)杠造型上并沒有設(shè)計(jì)如此犀利的“獠牙”，整體造型與全新發(fā)現(xiàn)更加相似，看起來(lái)也更加柔和一些。

　　路虎攬勝星脈將在年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)新車會(huì)在4月的上海車展亮相。價(jià)格方面，作為參考，新車在英國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為44830英鎊(約合人民幣37.88萬(wàn)元)。

◆ 阿爾法·羅密歐Stelvio(949)

　　新車看點(diǎn)：SUV中的運(yùn)動(dòng)健將

　　Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤制造出來(lái)的SUV，一樣的倒三角進(jìn)氣格柵和被一分為二的下進(jìn)氣格柵，大燈形狀輪廓差不多但實(shí)際上內(nèi)部有了新樣式。

　　新車側(cè)面輪廓圓潤(rùn)飽滿，看上去力量感十足。即便不是高性能版，依舊有大尺寸的雙出圓形排氣孔，LED尾燈樣式很有瑪莎拉蒂的感覺。

　　外觀套路相同，而內(nèi)飾方面，Stelvio和Giulia基本相同，黑色主調(diào)的座艙襯以木紋飾板，意大利品牌在營(yíng)造豪華氛圍方面的功力毋庸置疑。

　　科技感顯然不是Stelvio要強(qiáng)調(diào)的，各項(xiàng)操作都還是比較傳統(tǒng)，主要追求簡(jiǎn)單直觀實(shí)用，駕駛樂趣才是最需要被滿足的。另外空間也不會(huì)是Stelvio的強(qiáng)項(xiàng)，不要有任何不切實(shí)際的幻想。

Stelvio 動(dòng)力對(duì)比車型StelvioX3 xDrive28iX3 xDrive35iGLC300AMG GLC發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T3.0T2.0T3.0T最大功率206kW(280PS)180kW(245PS)225kW(306PS)180kW(245PS)270kW(367PS)峰值扭矩415Nm350Nm400Nm370Nm520Nm0-100km/h加速時(shí)間5.7s6.5s5.6s6.9s4.8s

　　Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎的動(dòng)力傲視同級(jí)，甚至可以跟同級(jí)別的V6引擎相媲美。

◇ Stelvio Quadrifoglio Verde：紐北最速SUV

　　印有代表幸運(yùn)與性能四葉草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什么善茬，擁有更復(fù)雜的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋還特別挖了兩個(gè)通風(fēng)口，可把格柵的撞風(fēng)排出去，疏導(dǎo)引擎艙內(nèi)的高壓和增強(qiáng)水箱通風(fēng)。

　　側(cè)面Stelvio QV沒有再挖進(jìn)氣口，但車身更加低矮，看上去像是一臺(tái)火辣的小鋼炮而非SUV。標(biāo)志性的黑色五輻花瓣輪轂依舊，P ZERO輪胎也符合高性能的身份，規(guī)格是285/45 R21，剎車盤非常良心地采用碳陶瓷。

　　雙邊共四出的排氣孔非�；Ｈ耍�碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件也令人血液沸騰。

　　座艙內(nèi)部，QV高性能版與普通版差別不大，主要是木質(zhì)飾板更換為碳纖維飾板，座椅也換成了alcantara翻毛皮與真皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅。

Stelvio QV 動(dòng)力對(duì)比車型Stelvio QV保時(shí)捷卡宴Turbo S寶馬X6 M(F16)發(fā)動(dòng)機(jī)2.9T V64.8T V84.4T V8最大功率375kW(510PS)419kW(570PS)423kW(575PS)峰值扭矩601Nm800Nm750Nm0-100km/h加速時(shí)間3.9s4.1s4.2s

　　Stelvio QV采用與Giulia QV一樣的2.9T V6引擎，這個(gè)引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉兩個(gè)缸。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

紐伯格林北環(huán)SUV車型最速榜車型圈速路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR8分14秒保時(shí)捷卡宴Turbo(92A)8分13秒保時(shí)捷卡宴Turbo S(92A)7分59秒74阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Verde7分59秒

　　躍馬的強(qiáng)大助攻再加上四葉草帶來(lái)的幸運(yùn)，這臺(tái)Stelvio QV一舉擊敗卡宴Turbo S成為紐北最速SUV，并保持這個(gè)記錄至今無(wú)車能破。

◆ 雷克薩斯新款NX

　　新車看點(diǎn)：改款=換燈

新款雷克薩斯預(yù)告圖

　　從預(yù)告圖可見，中期改款雷克薩斯NX將采用及最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形前格柵尺寸有所減少，另外邊緣則采用鍍鉻裝飾。新車還采用全新的前大燈組，燈組內(nèi)部采用三個(gè)LED矩陣式光源設(shè)計(jì)。

現(xiàn)款雷克薩斯NX

　　目前暫未有關(guān)于新款雷克薩斯NX動(dòng)力方面的消息，作為參考，現(xiàn)售雷克薩斯NX提供2.0L、2.0T以及2.5L油電混合動(dòng)力可選。