梅賽德斯-AMG E43 4MATIC發(fā)布 4.6秒破百
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】梅賽德斯-AMG E43 4MATIC在AMG五十周年中國(guó)慶典活動(dòng)上發(fā)布,該車(chē)搭載的是經(jīng)過(guò)AMG調(diào)校的3.0T V6雙渦輪增壓汽油機(jī),破百加速時(shí)間是4.6秒。
AMG五十周年慶典 | ||
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由于在國(guó)內(nèi)首發(fā)的是E43特別版車(chē)型,新增加了高光黑色19英寸AMG五輻式輪圈,黑色AMG標(biāo)識(shí)也是其特別版的象征。在尾部,黑色的擴(kuò)散器和擾流板戰(zhàn)斗感十足。
作為一款A(yù)MG旗下的轎車(chē),雖然是入門(mén)款,但外觀方面的細(xì)節(jié)也沒(méi)有馬虎。奔馳的星鉆中網(wǎng)是轎跑車(chē)型的專(zhuān)屬,而E43是E級(jí)全系唯一擁有此外觀特征的四門(mén)轎車(chē)。
外觀的其它方面,19英寸拋光輪轂搭配扁平比超低的輪胎,外加車(chē)尾的雙邊共四出排氣,任何都知道這是臺(tái)不好惹的貨色。尾箱蓋上的小尾翼是點(diǎn)睛之筆,不夸張做作,還讓車(chē)尾多了點(diǎn)可愛(ài)的風(fēng)格。
車(chē)內(nèi)的布局和普通版E級(jí)一致,差別在于用料的變化。中控臺(tái)上方被皮質(zhì)覆蓋,還加入了紅色縫線(xiàn)作為對(duì)比,搭配起平底的三幅方向盤(pán),這才和諧。
標(biāo)配座椅采用的是一種名為ARTICO的皮質(zhì)外加超細(xì)纖維混合而成,如果舍得投銀子,當(dāng)然也能升級(jí)質(zhì)感更加細(xì)膩的NAPPA真皮。造型上看,座椅帶有一定的側(cè)向支撐,但其實(shí)還沒(méi)有普通版A級(jí)的筒形座椅有氣勢(shì),這或許是E43在舒適性上作出的妥協(xié),畢竟這還不是E63。
在安全及科技配備方面,E43 4MATIC標(biāo)配PRE-SAFE主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道輔助套件、主動(dòng)防撞輔助系統(tǒng)防、智能泊車(chē)系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)以及行人防撞系統(tǒng)等等。
若想要選配其他套件,還有DISTRONIC智能定速測(cè)距輔助以及HUD抬頭顯示;或是內(nèi)飾升級(jí),舒適套件包含多區(qū)恒溫空調(diào)以及通風(fēng)加熱功能座椅,再搭配碳纖維車(chē)內(nèi)飾板搭配中控飾板。
梅賽德斯-AMG E43 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出比C43上那臺(tái)更高。區(qū)別于正宗AMG出品的E63,一人一機(jī)的理念沒(méi)有在入門(mén)級(jí)的E43上貫徹,所以E43的V6引擎有AMG神力加持,但無(wú)工程師簽名。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的9速自動(dòng)變速箱。
新一代奔馳E級(jí)動(dòng)力 | ||||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
E200 | 2.0T渦輪增壓引擎 | 135kW(184PS) | 300Nm | |||
E300 | 2.0T渦輪增壓引擎 | 175kW(238PS) | 370Nm | |||
E320 | 3.0T V6雙渦輪增壓引擎 | 200kW(272PS) | 400Nm | |||
E43 | 3.0T V6雙渦輪增壓引擎 | 270kW(367PS) | 520Nm | |||
E63 | 4.0T V8雙渦輪增壓引擎 | 420kW(571PS) | 750Nm | |||
E63 S | 4.0T V8雙渦輪增壓引擎 | 450kW(612PS) | 850Nm |
4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)調(diào)配前后輪輸出,一般行駛狀態(tài)下前后輪輸出比例約為前31:后69,搭配的ESP也有3段調(diào)整。所以雖然是4MATIC車(chē)款,但是駕駛樂(lè)趣毫不遜于其他后驅(qū)車(chē)型。
E43的0-100km/h加速時(shí)間需時(shí)4.6s。這個(gè)成績(jī)并不算亮眼,同級(jí)別的奧迪S6成績(jī)是4.4s,新一代寶馬M550i更是逆天地達(dá)到了4s。
駕駛模式上,有Eco(經(jīng)濟(jì))、Comfort(舒適)、Sport(運(yùn)動(dòng))、Sport Plus(運(yùn)動(dòng)+)和Individual(個(gè)性化)5種,每種模式下,變速箱的反應(yīng)都不一樣,懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。為降低油耗,E43除了配有ECO駕駛模式外,還有自動(dòng)啟停、 gliding function(滑行功能)。
除此之外,換擋模式也分為3種,分別為Sport、Sport Plus、Manual,不同換代風(fēng)格在駕駛體驗(yàn)上也是截然不同。而E43標(biāo)配的AMG BodyControl氣動(dòng)懸掛同樣可以針對(duì)需求進(jìn)行調(diào)整,此外該車(chē)還配備有AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),最大可支持31:69的前后軸動(dòng)力分配。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬)
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