● 國產(chǎn)時(shí)間

　　海外版新一代XC60將在4月在瑞典工廠正式投產(chǎn)，而國產(chǎn)版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產(chǎn)。時(shí)間隔得有些遠(yuǎn)，所以具體的上市時(shí)間暫時(shí)不能確定，不過如果今年四季度國產(chǎn)消息屬實(shí)的話，上市時(shí)間應(yīng)該在2018年初。

● 新一代沃爾沃XC60競爭對(duì)手

　　新一代XC60的直接最大競爭對(duì)手應(yīng)該是凱迪拉克XT5，另外這個(gè)級(jí)別目前的新霸主GLC則可用來參考。至于奧迪Q5，換代車型有望在2018年第一季度國產(chǎn)上市，和新一代XC60在國內(nèi)推出時(shí)間相近，所以就直接跳過現(xiàn)款Q5了，讓這兩個(gè)新一代車型對(duì)比。

● 尺寸對(duì)比

　　和上一代車型相比，新一代XC60在三位尺寸上有了全面的增長，軸距一舉突破2800mm大關(guān)。跟新一代Q5比，整個(gè)都大了一圈兒，不過橫向?qū)Ρ认聛�，尺寸在競爭�?duì)手中處于中間位置。

會(huì)不會(huì)加長？

　　新一代Q5目前還沒國產(chǎn)，能否加長還待定；新一代寶馬X3國產(chǎn)的傳聞已經(jīng)快兩年了，加長是每次新聞必提到的點(diǎn)。而沃爾沃上一代XC60引入國產(chǎn)的時(shí)候，并未做加長處理，至于新一代產(chǎn)品，在這種大環(huán)境下，我覺得加長是必須的步驟，不過也沒官方消息。

　　此前有熱心網(wǎng)友給出了5毛特效PS效果圖，不得不說，加長后更順眼了。

● 動(dòng)力對(duì)比

　　海外版新一代XC60提供5款發(fā)動(dòng)機(jī)，詳見下表，引入國內(nèi)后，兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自然是省掉了。傳動(dòng)方面，所有車型均匹配8速自動(dòng)變速箱。

● 和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比（絕對(duì)碾壓）

　　XC60在動(dòng)力上幾乎無可匹敵，T5版低階動(dòng)力的輸出已經(jīng)和GLC 300（2.0T高功率版）相當(dāng)。即使是以暴力著稱的美系車凱迪拉克，在XC60的T6版動(dòng)力面前也不得不低頭，事實(shí)上，這臺(tái)2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了對(duì)在座其它所有2.0T的絕對(duì)碾壓。

　　至于搭載2.0T雙增壓+電機(jī)的T8車型，應(yīng)該不會(huì)國產(chǎn)，畢竟那款車對(duì)標(biāo)的就應(yīng)該是GLC43、SQ5一類了，而對(duì)手都沒有國產(chǎn)。

● 國產(chǎn)價(jià)格預(yù)測

　　在更精細(xì)的定位上，XC60和XT5相近，所以二者定價(jià)上也比較靠攏。至于國產(chǎn)新一代XC60的價(jià)格，在眼下豪車價(jià)普遍走低的情況下，其入門車型價(jià)格還可能進(jìn)一步下探，高配車型則可能和現(xiàn)款持平。（T8動(dòng)力車型不國產(chǎn)的情況下）

● 沃爾沃殺手锏：City Safety城市安全系統(tǒng)

　　安全性一直是沃爾沃的金子招牌，眼下大家都在發(fā)展無人駕駛，從另一個(gè)層面講，其實(shí)也就是讓汽車的電子安全系統(tǒng)更加完備。新一代沃爾沃將配備全新的City Safety城市安全系統(tǒng)，其中，三個(gè)全球首創(chuàng)的主動(dòng)安全技術(shù)無疑是最大的亮點(diǎn)，即在沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng)中新增了“緊急避讓輔助功能”、“對(duì)向來車自動(dòng)避讓功能”和“帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向盲點(diǎn)監(jiān)測功能”。

（配圖和文字并非對(duì)應(yīng)關(guān)系）

　　當(dāng)車速在50-100km/h時(shí)，面對(duì)突發(fā)狀況而駕駛員需要轉(zhuǎn)向避讓時(shí)，“緊急避讓輔助功能”將會(huì)啟動(dòng)，增加轉(zhuǎn)向力幫助轉(zhuǎn)向”。

（配圖和文字并非對(duì)應(yīng)關(guān)系）

　　“對(duì)向來車自動(dòng)避讓功能”是在60-140km/h區(qū)間內(nèi)，當(dāng)車輛偏離車道且對(duì)面有來車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提供自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助讓車輛駛回自己的車道。

（配圖和文字并非對(duì)應(yīng)關(guān)系）

　　“帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向盲點(diǎn)監(jiān)測功能”則是在相同的速度區(qū)間內(nèi)，車輛并線或偏離車道時(shí)，若后視鏡盲區(qū)監(jiān)測到有車輛，系統(tǒng)會(huì)提供自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助，避免碰撞。

● 全文總結(jié)：

　　2010年8月2日，吉利完成對(duì)沃爾沃全資收購，不到7年時(shí)間，沃爾沃幾乎滿血復(fù)活，甚至謀求獨(dú)立上市，其中至少1/3功勞得歸功XC60。全新的SPA模塊化平臺(tái)攜90家族強(qiáng)勢復(fù)出后，現(xiàn)在SPA平臺(tái)繼續(xù)開始為60家族服務(wù)，新一代XC60作為SPA平臺(tái)上60系的第一款產(chǎn)品，而且還是一臺(tái)SUV車型，在國內(nèi)恐怕是不愁賣的。

　　但俗話說不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，沃爾沃XC60的目標(biāo)肯定也不僅限做一個(gè)好賣的二線豪華品牌車型。正如題目所言，眼下，正值國內(nèi)中型豪華SUV亂世，GLC加價(jià)、新一代Q5還未上市、新一代X3還未國產(chǎn)……種種“有利條件”下，新一代XC60完成對(duì)他們的趕超并且晉級(jí)，這才是XC60的長遠(yuǎn)目的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）