◆ 六娃：旅行車

　　代表車型：SHUTTLE

　　從第一代飛度起就有推出旅行車，只是初代飛度旅行車叫“Airwave”，到了第二代飛度旅行車更名為“Fit Shuttle”，第三代飛度旅行車去掉“fit”直接叫“Shuttle”了。從名字可見，本田覺得飛度跟飛度旅行車的消費(fèi)者群體不同，所以把Shuttle獨(dú)立出來更容易讓用戶接受。

　　看Shuttle的外觀就知道為什么這款車可以脫離飛度成為獨(dú)立車系了。歐美車系套娃設(shè)計(jì)省時(shí)省心，旅行車跟原型的轎車或者掀背車的車頭造型完全相同；而Shuttle雖然是在飛度基礎(chǔ)上打造而來，但本田卻重新設(shè)計(jì)了Shuttle的外觀。

　　Shuttle定位小型旅行車，應(yīng)該算是杰德的小弟(編者個(gè)人理解杰德是旅行車的面子、MPV的里子)。相比飛度，Shuttle擁有更修長(zhǎng)的車身，流線型車體使其擁有比飛度更動(dòng)感的外觀。

　　Shuttle長(zhǎng)寬高為4400×1695×1545mm，軸距2530mm，車寬和軸距與飛度相同。乘坐5人時(shí)的行李艙長(zhǎng)度為1000mm，行李艙容量為570L，比上一代車型擴(kuò)大53L。這樣等級(jí)的行李艙容量與普通汽車相同。另外，將后座放倒2人乘坐時(shí)，最大行李艙長(zhǎng)度為1840mm，行李艙容量擴(kuò)大至1141L。

　　動(dòng)力方面都已經(jīng)是相當(dāng)熟悉了，1.3L引擎沒有出現(xiàn)，提供1.5L自然吸氣引擎和1.5L i-DCD混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5L地球夢(mèng)科技VTEC自然吸氣直噴引擎與國(guó)產(chǎn)飛度同款，另外i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)也早已在日版的飛度、杰德、繽智、GRACE(鋒范)等車型上搭載。1.5L+CVT前驅(qū)車型官方公布的油耗成績(jī)約為4.59L/100km；1.5L混動(dòng)+7速雙離合前驅(qū)車型約為3L/100km。

　　本田Shuttle 1.5L前驅(qū)(FF)169萬日元起售，1.5L四驅(qū)(4WD)188.4萬日元起售；混動(dòng)車型售價(jià)為199-254.2萬日元。本田計(jì)劃是Shuttle在日本月銷量達(dá)到3000輛。

◆ 七娃：MPV

　　代表車型：FREED

　　本田FREED可以大致理解為飛度的MPV版本，定位小型MPV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田SIENTA，后者可看作是致炫MPV版。新一代FREED前臉采用本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前格柵與前燈組融為一體，前燈組內(nèi)部也配備有LED日間行車。

　　據(jù)悉，新車長(zhǎng)寬高或?yàn)?250×1695×1710mm，軸距2740mm。大軸距和方方正正的造型使其內(nèi)部空間達(dá)到了驚人的3045×1455×1275mm(要知道，現(xiàn)款CR-V室內(nèi)空間也不過2125×1540×1215mm)。可見本田對(duì)MPV的空間榨取是多么的極致。

　　本田FREED與飛度前輪以前的結(jié)構(gòu)幾乎和飛度保持了一致，但前輪以后的半個(gè)車身是重新設(shè)計(jì)的。因此，F(xiàn)reed不像飛度那樣使用中置油箱布局，所以第二排座椅不能折疊后放花盆等高大物件。不過，好處是第二排乘客的腳部空間更加寬敞了，更符合其MPV的定義。

　　在座椅布置上，新Freed依舊提供五座(2+3)；七座(2+2+3)，其中第二排為帶扶手的船長(zhǎng)椅；八座(2+3+3)三種布局。最大限度滿足不同的用車需求。

　　和現(xiàn)款飛度一樣，本田Freed也可以將前排座椅頭枕拆下，與第二排座椅拼接成一張床，這個(gè)功能配合上中高配車型的全景天窗，帶上親朋好友外出郊游，想必是極好的。如果選的是五座版，也沒關(guān)系，只需要把第二排座椅折疊即可實(shí)現(xiàn)和床一樣平整的空間。照樣可以談?wù)勅松�和理想�?/p>

　　作為一臺(tái)日系MPV，即使尺寸再小，雙向電動(dòng)側(cè)滑門也不會(huì)缺失(非標(biāo)配)。而且還有HONDA SENSING安全超感選裝包，包含防碰撞預(yù)警和車道保持這樣對(duì)于小型車來說十分奢侈的安全配置。

　　在儲(chǔ)物空間上，本田一向不會(huì)讓人失望，F(xiàn)reed的儲(chǔ)物空間會(huì)讓你覺得只多不少，空調(diào)出風(fēng)口杯架放水，手套箱上方的“儲(chǔ)物臺(tái)”可以輕松放下手機(jī)和錢包。中控臺(tái)下方也設(shè)置有隱藏杯架和放置手機(jī)/錢包等雜物的平臺(tái)。

　　第二排乘客的手機(jī)可以輕松地插在前排座椅后部的儲(chǔ)物袋上，深淺適中的設(shè)計(jì)使得其不會(huì)擋住手機(jī)屏幕以至于下車忘記拿。還有就是其在后窗上還設(shè)置了手動(dòng)遮陽簾，這真的是符合這類消費(fèi)者用車需求的人性化設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面新一代FREED提供飛度同款的1.5L引擎，傳動(dòng)匹配5MT或CVT變速箱。FREED HYBRID則搭載i-DCD混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

　　本田Freed的起售價(jià)為188萬日元(約合11.2萬人民幣)，四驅(qū)版本起售價(jià)為209.6萬日元(約12.5萬人民幣)，混動(dòng)版起售價(jià)為225.6萬日元(約合13.5萬人民幣)。這個(gè)價(jià)格高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田SIENTA（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）