● 新款鋒范

　　新車看點(diǎn)：中期改款，造型配置升級(jí)

　　日前，本田新款鋒范在海外正式發(fā)布，新車在前臉和燈組上做出不少調(diào)整，高配車型有望采用全LED大燈組。同時(shí)亮相的還有一款全新外觀套件的車型。國內(nèi)方面，廣汽本田預(yù)計(jì)也將在2017年內(nèi)跟進(jìn)推出國產(chǎn)新款鋒范。

　　新款鋒范在前臉有較多的改變，格柵部分，采用粗壯的橫向鍍鉻裝飾和蜂窩塑料網(wǎng)搭配，目前本田家族里采用相同設(shè)計(jì)的我只能想到冠道，總的來說，這新前臉讓新鋒范有了跨級(jí)的質(zhì)感。據(jù)悉，新車全系標(biāo)配了LED日間行車燈。

　　尾燈組基本保持現(xiàn)狀，由于未點(diǎn)亮，也不能確定是否采用了LED光源。新車將裝配16英寸全新樣式的鋁合金輪轂，高配車型供類全新的金屬暗藍(lán)色涂裝。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，新款鋒范還帶來了一套運(yùn)動(dòng)套件版車型，該套件包含有前唇、側(cè)裙、后擾流板等，外觀變得更加運(yùn)動(dòng)。不過該車在動(dòng)力、懸架等方面不會(huì)調(diào)整。

　　新款鋒范內(nèi)飾做工和用料都將有所提升，并配備支持蘋果CarPlay和Android Auto的多媒體系統(tǒng)。動(dòng)力方面，在印度市場銷售的新款鋒范將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并換裝全新的6速手動(dòng)和CVT變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：作為本田在國內(nèi)入門緊湊型車，鋒范的名號(hào)雖然不如思域響亮，卻滿足了很多人對(duì)三廂車+本田發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，2017年，鋒范迎來中期改款，顏值與時(shí)俱進(jìn)，增加LED大燈，動(dòng)力系統(tǒng)更新至6MT+CVT，誠意還是有的。

 ● 冠道1.5T

　　新車看點(diǎn)：增1.5T動(dòng)力，降低車型門檻

　　廣汽本田冠道將新增1.5T車型，工信部申報(bào)圖已經(jīng)曝光，新車在內(nèi)飾上有所變化。根據(jù)之前官方消息，冠道1.5T車型將于2017年3月上市，售價(jià)或?yàn)?2萬元起。

　　冠道1.5T車型在外觀與2.0T版一致。前臉采用時(shí)下流行的“X”型，中網(wǎng)與大燈直接相連，呈現(xiàn)飛翼式布局，增添時(shí)尚動(dòng)感。1.5T車型采用了新樣式的輪轂，并可選裝全景天窗，LED前大燈、LED前霧燈等。

左為冠道1.5T內(nèi)飾 右為2.0T內(nèi)飾

　　在內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型布局，1.5T采用了機(jī)械換擋桿代替了2.0T的按鍵換擋機(jī)構(gòu)。冠道車身尺寸為4816/1942/1669mm，這與昂科威等車型相比更有優(yōu)勢。

冠道2.0T車型

　　新車搭載了代號(hào)為L15BD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為142kW(193PS)，峰值扭矩或?yàn)?40Nm。傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。冠道1.5T售價(jià)的下探，將進(jìn)一步提升競爭力。

　　點(diǎn)評(píng)：“高階動(dòng)力樹口碑，低階動(dòng)力跑銷量”幾乎是對(duì)任何車型都適用的定律，所以各大車企對(duì)此也樂此不疲。先高后低的典型代表：別克昂科威、福特金牛座，現(xiàn)在還要加上冠道。

　　如果價(jià)格在22萬起，對(duì)于這么一臺(tái)體型龐大的中型SUV而言，確實(shí)很實(shí)惠，恰好如果你很看重空間和行車品質(zhì)，動(dòng)力的要求又不這么高的話，那本田的如意算盤就達(dá)成了。

 ● 新款繽智

　　新車看點(diǎn)：年度改款，例行升級(jí)，保持競爭力

　　2017款廣汽本田繽智正式上市，新車取消了1.8L手動(dòng)精英版車型，對(duì)1.8L CVT先鋒版/精英版、1.5L舒適版車型配置進(jìn)行升級(jí)，售價(jià)12.88-18.98萬元。(配圖為現(xiàn)款繽智)

　　2017款繽智外觀和現(xiàn)款車型保持一致，新車最大的變化是取消了1.8L手動(dòng)精英版，1.8L CVT精英版增配了LED前大燈/日間行車燈/尾燈，1.8L CVT先鋒版增配智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)，1.5L CVT/MT舒適版則增配了折疊式的遙控鑰匙，售價(jià)均保持不變。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5L和1.8L兩種動(dòng)力。1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率100kW（136PS），峰值扭矩169Nm，匹配6速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：作為XR-V的兄弟車型，這兩個(gè)要改款肯定是幾乎同時(shí)進(jìn)行的，繽智作為原型車，要先一步上市。年度改款就是對(duì)部分車型升級(jí)下配置，保持同等價(jià)格下的競爭力，以應(yīng)對(duì)全新出爐的鮮肉們。

 ● 2017款思鉑睿/思鉑睿混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：本田混動(dòng)組雙雄

　　東風(fēng)本田思鉑睿銳·混動(dòng)及2017款思鉑睿于今日(2017年1月5日)正式上市。思鉑睿銳·混動(dòng)首發(fā)亮相于2016廣州車展上，搭載與廣汽本田雅閣銳·混動(dòng)同款的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為24.99-26.59萬元。2017款思鉑睿共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-26.79萬元。

　　外觀方面，思鉑睿銳·混動(dòng)整體與燃油版一致，但在中網(wǎng)鍍鉻和前大燈燈組顏色上有所不同，混動(dòng)版加注了更多藍(lán)色，車身側(cè)面和尾部也有專屬的“Hybrid”銘牌標(biāo)識(shí)。

　　與燃油版最本質(zhì)的區(qū)別在于本田那套i-MMD雙電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，它由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。

　　i-MMD系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，在起步或堵車需要低速行駛時(shí)，使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。低速加速時(shí)，則轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)高速巡航時(shí)，轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。此外，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，配備了啟停裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)將由啟停裝置控制，停止運(yùn)作，節(jié)約燃料，同時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)依舊作用，可為電池組提供額外能量。作為參考，雅閣銳·混動(dòng)官方綜合油耗為4.2L/100km，享受整車3年或10萬公里，電池10年或20萬公里質(zhì)保服務(wù)。

　　點(diǎn)評(píng)：2017款思鉑睿作為年度改款車一起上市明顯就是打個(gè)醬油，重點(diǎn)在于混動(dòng)版的加入，和混動(dòng)雅閣一樣的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L+雙電機(jī)加持，結(jié)構(gòu)簡單粗暴，邏輯簡單粗暴，加速也比凱美瑞混動(dòng)版粗暴……