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上海車展

2017北美車展新車匯總 德美日三強(qiáng)鼎立

2017-01-10 17:55:24 來(lái)源: PCauto 作者:黃恒樂(lè)
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● 新一代大眾Tiguan Allspace

  新車亮點(diǎn):變中型變7座

  新一代大眾Tiguan長(zhǎng)軸版(The all new Long Wheelbase Tiguan)在北美車展首發(fā),新車被命名為Tiguan Allspace,提供雙排五座、三排七座可選。Tiguan Allspace對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)全新途觀L,但途觀L暫無(wú)七座版提供。

美版大眾途觀L發(fā)布 可選七座的中型SUV

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美版大眾途觀L發(fā)布 可選七座的中型SUV

美版大眾途觀L發(fā)布 可選七座的中型SUV
大眾Tiguan Allspace七座版

  美國(guó)市場(chǎng)推出的大眾Tiguan Allspace采用和國(guó)內(nèi)大眾途觀L一樣的設(shè)計(jì),來(lái)自于MQB平臺(tái),新車長(zhǎng)度約為4705mm,長(zhǎng)度比國(guó)內(nèi)車型4712mm略短一點(diǎn),而軸距約為2791mm,和國(guó)內(nèi)一致。新車的接近角為26度,對(duì)通過(guò)性有所幫助。

美版途觀L發(fā)布

美版途觀L發(fā)布

  舒適配置方面,新車具備8向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、前排座椅帶加熱功能、帶加熱功能的方向盤、第二排可前后滑動(dòng)178mm,支持40:20:40比例放倒。在前驅(qū)版本車型將全系標(biāo)配第三排座椅的七座布局,而四驅(qū)車型則可選第三排座椅。全景天窗和電動(dòng)尾門都依舊具備。

美版途觀L發(fā)布

  而配置方面,大眾Tiguan Allspace可以給美國(guó)消費(fèi)者提供12.3英寸全液晶數(shù)字彩色儀表盤可選,還提供Car-Net車載互聯(lián)系統(tǒng),支持蘋果Carplay、安卓Android Auto和MirrorLink功能與手機(jī)互聯(lián),新車還可選Fender高階音響。

美版途觀L發(fā)布

  其他科技配置包括,全系標(biāo)配后視攝像頭、可選支持擁堵路況的ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人監(jiān)控功能的自動(dòng)剎車系統(tǒng)、帶后方交通監(jiān)測(cè)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向的車道保持系統(tǒng)和碰撞后自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等。而國(guó)內(nèi)途觀L提供的帶3D視覺(jué)全景影像、HUD抬頭顯示這兩項(xiàng)配置海外Tiguan Allspace上暫未見(jiàn)提及,有可能不存在以上兩配置。

美版途觀L發(fā)布

   動(dòng)力方面,新車僅提供2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率137kW(186PS),最大扭矩298Nm,配備8速自動(dòng)變速器,可選帶主動(dòng)控制系統(tǒng)的4Motion四驅(qū)系統(tǒng),可提供四種駕駛模式。而國(guó)內(nèi)版本動(dòng)力方面則選擇較多,推出1.8T和2.0T,并分別匹配DQ380濕式7速DSG雙離合變速箱和DQ500濕式7DSG速雙離合變速箱。

 

● 大眾I.D.Buzz概念車

  新車亮點(diǎn):巴斯光年發(fā)來(lái)賀電

  在此前的2016巴黎車展上,大眾帶來(lái)了基于MEB(電氣模塊化)平臺(tái)打造的首款緊湊級(jí)車型I.D.概念車。在2017北美車展上,大眾又帶來(lái)了基于MEB-XL平臺(tái)打造的大眾I.D. BUZZ概念車,其設(shè)計(jì)上向大眾經(jīng)典的T1車型致敬。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  大眾I.D. BUZZ概念車的名稱來(lái)歷頗有意思,“I.D.”在英文中有身份(Identity)、想法(Idea)、個(gè)體(Individual)、智能(Intelligent)以及標(biāo)志性設(shè)計(jì)(Iconic Design)等一系列含義。而“Buzz”本意為“嗡嗡聲”,與電動(dòng)車安靜的行駛聲響吻合;同時(shí)“Buzz”是巴士的諧音,符合車型特點(diǎn)。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  I.D. BUZZ概念車可以看做是2016年CES展上亮相的Budd-e概念車的改進(jìn)版本,但設(shè)計(jì)上較大差別。新車設(shè)計(jì)上在向大眾歷史上經(jīng)典車型T1致敬,廂式車身造型簡(jiǎn)潔。車身采用了經(jīng)典的上白下黃的涂裝,車頭“V”字型前臉設(shè)計(jì)及中央碩大的大眾車標(biāo)素均來(lái)自經(jīng)典的T1車型。新車前后大燈均采用了LED光源,一條LED燈帶沿黃色涂裝上沿環(huán)繞車身,前后車標(biāo)均有背光設(shè)計(jì)。新車前保險(xiǎn)杠采用了與此前發(fā)布的I.D.概念車類似的點(diǎn)陣式裝飾圖案,前霧燈點(diǎn)綴其中。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  新車將配備“I.D. Pilot”全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),官方宣稱這是全球首款自動(dòng)駕駛電動(dòng)多用途車。新車最大的特點(diǎn)在于靈活而充足的車內(nèi)空間,I.D. BUZZ概念車基于MEB-XL平臺(tái)打造,車身尺寸達(dá)到了4941/1976/1963mm,軸距為3300mm,車內(nèi)空間寬裕。車內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)包括前排座椅向后翻轉(zhuǎn)等多種組合形式,可以滿足日程出現(xiàn)、務(wù)會(huì)議等多種場(chǎng)景需求。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  車內(nèi)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上是儀表盤,中控臺(tái)采用了一塊可以收起的大尺寸液晶顯示屏,方向盤同樣采用了可以收起的設(shè)計(jì),當(dāng)車輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí),方向盤及中控屏將收起以留出更大的空間給乘客。車頂采用了雙天窗設(shè)計(jì),傳統(tǒng)外后視鏡被外置攝像頭取代。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  電池被全部布置在底盤上以降低車輛重心,兩臺(tái)電機(jī)被分別布置在前后車軸之間。后橋采用了多連桿設(shè)計(jì),并配備了可以通過(guò)電子控制阻尼的空氣懸掛以提高新車舒適性。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  I.D. BUZZ概念車總輸出最大功率為275kW(374PS),0到96.6km/h加速時(shí)間在5s內(nèi),最高時(shí)速為159km/h。新車電池容量為111kWh,在歐洲NEDC工況下續(xù)航里程為600km,外媒預(yù)測(cè)在美國(guó)FTP75工況下續(xù)航里程預(yù)計(jì)為270km。該車可采用CCS標(biāo)準(zhǔn)綜合充電接口或感應(yīng)充電,在30分鐘內(nèi)可充滿80%。I.D. BUZZ概念車采用四輪驅(qū)動(dòng),不過(guò)靈活的平臺(tái)化設(shè)計(jì)使其可以輕松的衍生出一款搭載83kWh電池,最大功率200kW(272PS)的后驅(qū)版車型。

大眾I.D. BUZZ概念車發(fā)布 電動(dòng)時(shí)代的T1

  大眾汽車品牌管理委員會(huì)主席Herbert Diess在接受采訪時(shí)表示“大眾汽車新一代純電動(dòng)車型將會(huì)在2020年批量進(jìn)入市場(chǎng),并將在2025年實(shí)現(xiàn)年銷百萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃”。大眾汽車正在通過(guò)推進(jìn)高容量電動(dòng)車開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛、直觀的操作及顯示界面、智能互聯(lián)等一系列創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)大眾汽車新的品牌戰(zhàn)略。在經(jīng)歷了“排放門”事件之后,大眾集團(tuán)迅速反應(yīng),寄希望于用純電動(dòng)汽車取代被拋棄的柴油車缺口,電動(dòng)車將會(huì)是大眾汽車未來(lái)最重要的方向之一。

 

● 大眾Atlas R-Line

  新車亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)套件上身、其實(shí)重點(diǎn)還是在Atlas身上

  在2017北美車展上,大眾正式發(fā)布了Atlas R-Line套件車型,新車采用更運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的車身套件,造型更加動(dòng)感。鑒于Atlas和國(guó)產(chǎn)Teramont之間的關(guān)系,未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型也可能會(huì)配有該套件。

  值得一提的是,北美大眾全數(shù)天前透露了Atlas普通版車型的預(yù)售價(jià),車系從2.0T前驅(qū)乞丐版的3.0萬(wàn)美元起跳(折合人民幣20.80萬(wàn)起),一直到3.6L四驅(qū)頂配的4.8萬(wàn)美元為止(折合人民幣33.28萬(wàn))。新車將于今年春季在美國(guó)率先上市,至于國(guó)產(chǎn)版本Teramont,也會(huì)在今年3-4月開(kāi)賣(不過(guò)價(jià)格一定很震撼)。

大眾Atlas R-Line亮相北美車展 有望國(guó)產(chǎn)

大眾Atlas R-Line亮相北美車展 有望國(guó)產(chǎn)

  外觀方面,R-Line車型采用了新的前后保險(xiǎn)杠造型、新的側(cè)裙以及20英寸輪圈,并在前格柵加入了R的標(biāo)識(shí),突出了身份。

Atlas R-Line

Atlas R-Line

Atlas R-Line

  內(nèi)飾方面,該套件升級(jí)的并不多,在方向盤以及中控屏的開(kāi)機(jī)畫面中加入了R的標(biāo)識(shí),此外新車還加入了金屬踏板等配置,突出運(yùn)動(dòng)氣息。

Atlas R-Line

Atlas R-Line

  由于主要是視覺(jué)上的升級(jí),該套件版車型在動(dòng)力方面沒(méi)有變化,Atlas R-Lin依然可選2.0TSI與3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為175kW(238PS)和206kW(280PS),匹配8速自動(dòng)變速箱,其中V6車型可選4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

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    愛(ài)機(jī)械、愛(ài)Dota、也愛(ài)97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過(guò)少,長(zhǎng)得像90后并非我的錯(cuò)。

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