特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)電池出廠(chǎng) 年產(chǎn)50萬(wàn)不是夢(mèng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】特斯拉周三表示,與松下合資的超級(jí)電池工廠(chǎng)(Gigafactory)生產(chǎn)的首批產(chǎn)品-Model 3系列電動(dòng)車(chē)鋰電池正式出廠(chǎng)。雖然該超級(jí)工廠(chǎng)建設(shè)只完成了三分之一,但首批電池出廠(chǎng)對(duì)特斯拉意義重大。
首批出廠(chǎng)產(chǎn)品圓柱形“2170鋰電池”是特斯拉和日本松下共同設(shè)計(jì)的,將用于特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品和新款Model 3電動(dòng)轎車(chē)。
對(duì)于特斯拉這樣的電動(dòng)車(chē)大戶(hù),超級(jí)工廠(chǎng)最明顯的好處提高鋰電池產(chǎn)量,降低生產(chǎn)成本。一輛電動(dòng)汽車(chē)的電池成本要占到車(chē)輛成本的三分之一以上,而過(guò)去美國(guó)市場(chǎng)上的電池大多被中國(guó)、日本及韓國(guó)的產(chǎn)品占據(jù),也是其電動(dòng)車(chē)售價(jià)居高不下的原因之一。
其次是提高產(chǎn)量。消息稱(chēng)2016年特斯拉汽車(chē)的銷(xiāo)量為76230輛,對(duì)比2015年增長(zhǎng)了64%,但仍沒(méi)完成8萬(wàn)的全年銷(xiāo)售目標(biāo)。隨著Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)的投產(chǎn),特斯拉CEO馬斯克宣稱(chēng),到2018年特斯拉電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)50萬(wàn)輛。
早在2014年3月,特斯拉首次對(duì)外公布了自己Gigafactory超級(jí)工廠(chǎng)計(jì)劃,該工廠(chǎng)投資50億美元,選址在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州,工廠(chǎng)面積超過(guò)了53.9萬(wàn)平方米,號(hào)稱(chēng)是目前世界上占地面積最大的單體建筑。
特斯拉表示,該工廠(chǎng)目前只完工了不到三分之一,預(yù)計(jì)未來(lái)超級(jí)工廠(chǎng)在生產(chǎn)旺季將雇用約6500名工人,并在周邊地區(qū)額外創(chuàng)造2萬(wàn)至3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 歐陽(yáng)永樂(lè))
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