【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在近日開(kāi)幕的CES 2017（國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展）之上，福特對(duì)外展示了第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。全新系統(tǒng)擁有更強(qiáng)的處理能力，可以適應(yīng)更多的復(fù)雜路況。

福特第二代自動(dòng)駕駛車

　　早在2005年，福特就已經(jīng)在美國(guó)使用F-250車型開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的驗(yàn)證測(cè)試，此外還在CES 2016之上使用30臺(tái)福特Fusion（美版蒙迪歐）混動(dòng)車組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì)進(jìn)行技術(shù)測(cè)試展示。

福特第一代自動(dòng)駕駛車內(nèi)部

　　如今發(fā)布的第二代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，福特對(duì)傳感器位置與數(shù)量等方面作出了調(diào)整。新車在A柱兩邊各配備一個(gè)激光雷達(dá)傳感器，它們可以準(zhǔn)確探測(cè)到549米范圍內(nèi)的物體；外部配置了更加靈敏的傳感器，但數(shù)量由原來(lái)的四個(gè)減少至現(xiàn)在的兩個(gè)；擋風(fēng)玻璃上也配備一個(gè)前置攝像頭來(lái)識(shí)別交通燈等的變化；車頂上方傳感器融入行李架內(nèi)，外觀方面比上一代車型更加協(xié)調(diào)；此外新車還配備了運(yùn)算能力更高的中央計(jì)算機(jī)，以進(jìn)一步加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性。

福特第一代自動(dòng)駕駛車

　　福特此前曾表示計(jì)劃在2021年前推出一個(gè)支持完全自動(dòng)化駕駛技術(shù)的汽車乘坐共享服務(wù)，而為了達(dá)成這一計(jì)劃，福特將在2017年正式在歐洲道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，以檢驗(yàn)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)是否能適應(yīng)不同國(guó)家之間道路布局、交通標(biāo)志和規(guī)則，這些任務(wù)將由全新打造的90輛福特自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)完成。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）