【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，今年前十一個(gè)月，豐田混合動(dòng)力車在歐洲的銷量所占比例達(dá)到32%。大眾排放門事件后歐洲對(duì)混合動(dòng)力車需求增加，似乎印證了豐田過去幾年推行混合動(dòng)力車是有先見之明的。

豐田全新C-HR

　　過去幾年，為了規(guī)避與大眾等車企在柴油車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，豐田汽車公司一直致力于在歐洲推行混合動(dòng)力車型。雖然豐田目前在歐洲所占的市場(chǎng)份額還比較少，前十一個(gè)月累計(jì)為4.3%，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大眾所占的24.1%的市場(chǎng)份額。

豐田全新C-HR

　　豐田全新C-HR SUV視為豐田在歐洲混動(dòng)化推動(dòng)的重要標(biāo)志，豐田在土耳其該車型的工廠中，前75%的訂單都是混合動(dòng)力汽車，而且豐田表示這款車型未來并不會(huì)推出柴油款。

豐田全新C-HR

　　但自從大眾的排放門事件曝光以來，德國(guó)的汽車行業(yè)秩序陷入一片混亂的局面。豐田在歐洲的油電混合動(dòng)力車的銷量也因此增加了40%。根據(jù)豐田歐洲地區(qū)行政副主席Karl Schlicht表示，混合動(dòng)力車的銷量幾乎占據(jù)豐田在歐洲銷量的一半。

　　豐田德國(guó)某經(jīng)銷商表示：“柴油車逐步被淘汰，而我們則將見證柴油車整個(gè)興亡的過程，一旦未來排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)厲，柴油車的價(jià)格也將變的更加昂貴，而豐田已經(jīng)預(yù)測(cè)到了這一趨勢(shì)。”目前，一些歐洲汽車公司已察覺到柴油車市場(chǎng)萎縮，他們也與豐田展開洽談，希望增加混合動(dòng)力汽車的合作。（文：太平洋汽車網(wǎng) 歐陽永樂）