手工傳奇 兩臺(tái)阿斯頓馬丁Zagato將拍賣
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】對(duì)于Zagato這家小廠,外人大都不明所以,而稍微了解之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),它的每一個(gè)作品都堪稱手工傳奇。阿斯頓馬丁和Zagato的合作歷史已經(jīng)超過(guò)半個(gè)世紀(jì),產(chǎn)量算不上豐富,但也可羅列出一堆了。根據(jù)蘇富比放出的官方消息,一臺(tái)V12 Zagato和DB7 Zagato即將拍賣,前者的估價(jià)為62.5-67.5萬(wàn)歐元。
● V12 Zagato
1962年,阿斯頓馬丁和Zagato首次合作,第一款作品就是驚艷全世的DB4GT Zagato。2012年,為紀(jì)念DB4GT Zagato誕生50周年,他們?cè)俅魏献,打造出限量版的V12 Zagato車型。
這臺(tái)即將拍賣的V12 Zagato身世介紹完畢后,還得順帶提下特別之處,它的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為“No. Zero”,而底盤(pán)代號(hào)也是由馬丁設(shè)計(jì)總監(jiān)Marek Reichman親自輸入,更顯特別。
另外,這臺(tái)車型的綠色徽標(biāo)也屬于定制產(chǎn)物,綠甲蟲(chóng)的配色來(lái)自于20世紀(jì)20年代阿斯頓馬丁創(chuàng)世之初的設(shè)計(jì),馬丁和Zagato都表示,以后不再定制此類徽標(biāo)了。
每一輛手工打造的V12 Zagato都需要花費(fèi)超過(guò)2000個(gè)工時(shí),這是量產(chǎn)車的5倍,而彼時(shí)阿斯頓馬丁產(chǎn)能不足,追求極致品質(zhì)的英國(guó)人并不打算縮短工時(shí)來(lái)提高產(chǎn)量,隨后馬丁計(jì)劃將產(chǎn)量從150輛縮減至101輛,而最終,它只造出來(lái)65輛。
● DB7 Zagato
至于DB7 Zagato的來(lái)由,就不如V12 Zagato那么顯眼了,作為DB9的前任,DB7當(dāng)年其實(shí)是和捷豹XK8同平臺(tái)研發(fā)的。
為何這樣?小眾超跑廠的命運(yùn)使然,馬丁歷史上六次被收購(gòu),1993年,福特完全收購(gòu)阿斯頓馬丁,但也不可能直接給錢讓它甩開(kāi)膀子撒開(kāi)玩兒,正好當(dāng)時(shí)捷豹、路虎也都在福特手中,于是在XJS平臺(tái)上共同開(kāi)發(fā)出DB7和捷豹XK8。
回頭來(lái)看,DB7 Zagato也是馬丁血淚史的一部分。人生潮起潮落,誰(shuí)還沒(méi)個(gè)低谷呢?(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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