● 全新銳3指導(dǎo)售價(jià)

　　東風(fēng)裕隆-納智捷銳3在2016成都車展上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為5.98-9.68萬元。

● 納智捷銳3競爭對(duì)手

　　納智捷銳3在這個(gè)價(jià)位、這個(gè)尺寸的競爭對(duì)手，既有小型車，也有入門的緊湊型車，選取較為代表性的兩款韓系車和一款日系車型作為對(duì)比。

● 尺寸對(duì)比

　　就體型上而言，銳3的尺寸已經(jīng)完全超越了小型車的范圍，達(dá)到了入門緊湊型車級(jí)別，對(duì)比之下，結(jié)果就相當(dāng)明顯了，長寬高軸距全面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

● 動(dòng)力對(duì)比

　　價(jià)位相近的情況下，韓系車想配備的基本都是1.4L動(dòng)力，銳3的1.6L優(yōu)勢(shì)明顯。和豐田威馳、奇瑞艾瑞澤5搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，輸出同樣要高一截兒。雖說家用車對(duì)動(dòng)力的需求不大，但是每多出一分都是多一份超車時(shí)的從容。

● GT-R教父調(diào)教底盤

　　納智捷銳3的調(diào)教由GT-R之父水野和敏參與研發(fā)，整體駕乘質(zhì)感得到了保證。

　　變速箱方面調(diào)教則非常出色，整體的平順性非常出色，包括起步時(shí)非常自然，不會(huì)出現(xiàn)突如其來的頓挫或者動(dòng)力銜接不自然等情況，而具有坡道輔助功能也讓這CVT在較大的斜坡起步時(shí)也不會(huì)有任何溜車。

　　底盤調(diào)教偏向于舒適，對(duì)于顛簸和坑洼的過濾非常積極，但又不是一味地靠軟而獲得舒適，這臺(tái)銳3的過濾有著這一級(jí)別難得的厚重感，給人的感覺非常有信心，而充滿一定韌勁的懸掛也讓這臺(tái)銳3在過彎時(shí)的車身控制得非常自然，不過您也別做出一些難為家用車的動(dòng)作，畢竟對(duì)于這臺(tái)銳3來說，舒適更加適合它的消費(fèi)者。

● 中配車型配置對(duì)比

　　銳3的起售價(jià)格為5.98萬元，這個(gè)價(jià)位的小型車只有最基本配置，對(duì)比而言也沒什么可講的。我們從中配車型開始，將銳3和競爭對(duì)手對(duì)比。

　　安全配置方面，同價(jià)位的情況下，納智捷銳3基本完虐對(duì)手，被動(dòng)安全配置上多出了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾。另外，兒童安全座椅的接口這樣的基本配置，也只有銳3和鋒范照顧到了，韓系車集體缺失。

　　其它配置方面，銳3充分發(fā)揮了臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì)，售價(jià)僅為7.88的車型上，銳3就已經(jīng)配備了9英寸之巨的中控屏，同時(shí)還擁有了倒車影像。更恐怖的是，全景攝像頭都給配上了，這配置在20萬的車型上都是頂配才能享有。

● 高配車型配置對(duì)比

　　　　銳3的頂配車型為2016款 1.6L CVT旗艦型，售價(jià)9.68萬元，選取競爭對(duì)手價(jià)格在10萬元附近的車型加入對(duì)比。

　　銳3以這個(gè)價(jià)格，在安全配置上幾乎做到了極致。除了全車6氣囊/氣簾外，剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。反觀競爭對(duì)手，差距還真不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。

　　從銳3中配車型上就開始出現(xiàn)的中控大屏幕、倒車影像、全景攝像頭一直到對(duì)手的次頂配車上都未出現(xiàn)。它在安全和科技配置上的優(yōu)勢(shì)，一路絕塵。

● 結(jié)語：

　　作為一款全新車型，納智捷在推出銳3之前應(yīng)該已經(jīng)做過了足夠深入的調(diào)查，對(duì)比之中我們也能發(fā)現(xiàn)，銳3在和瑞納、K2等車型的競爭中，不僅體型、動(dòng)力占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，更重要的是銳3逆天安全、電子配置在同級(jí)別中一路絕塵，堪稱配置殺手。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）