雪佛蘭新Camaro將9月20日首發(fā) 全面升級(jí)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱(chēng),新一代(第六代)雪佛蘭Camaro將以全進(jìn)口方式引入中國(guó)市場(chǎng),并將于9月20日正式首發(fā)。此前雪佛蘭官方已經(jīng)公布過(guò)一張預(yù)告圖。新一代Camaro(國(guó)內(nèi)科邁羅/大黃蜂)在今年初美國(guó)市場(chǎng)正式上市。和現(xiàn)款車(chē)型相比,新一代車(chē)型在減重方面做出了大量努力,動(dòng)力上則增加了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并將6AT變速箱升級(jí)為8AT。
此前普通版Camaro和高性能Camaro SS同時(shí)亮相,Camaro SS搭載了6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),該車(chē)采用了熏黑蜂窩狀中網(wǎng),尾部增加固定式尾翼并采用了雙邊共四出的排氣,儼然一副高性能范兒。高性能的SS車(chē)型還首次提供電磁懸掛控制系統(tǒng)供選擇,該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)子的阻尼設(shè)置以獲得最大的舒適性,該系統(tǒng)之前只是一個(gè)僅限于科邁羅ZL1車(chē)型選裝的套裝。
而普通版車(chē)型中網(wǎng)則相對(duì)低調(diào),車(chē)尾也縮減為雙邊雙出排氣,兩車(chē)在LED日行燈上造型上還略有差異。
新一代Camaro車(chē)身將擁有大量的輕量化鋁質(zhì)部件,甚至連儀表板周邊的部件也采用比上一代車(chē)型輕了4.4kg鋁合金材質(zhì)。同時(shí),前后懸掛也運(yùn)用了大量的鋁質(zhì)材料,使得懸掛重量比上一代車(chē)型輕了21%,一系列輕量化材料讓新一代車(chē)型整體減重90.7kg。
新一代Camaro將基于Alpha platform(阿爾法平臺(tái))生產(chǎn),有超過(guò)70%的零部件是獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)屬部件。新車(chē)擁有更寬大的尺寸,軸距長(zhǎng)度達(dá)到2910mm(現(xiàn)款車(chē)型軸距為2852mm)。
固特異Eagle F1輪胎將被套用在新一代車(chē)型上,工程師還告訴我們他們花了將近九百萬(wàn)小時(shí)來(lái)對(duì)車(chē)身進(jìn)行開(kāi)發(fā),能讓新車(chē)提高28%的剛度。
內(nèi)飾方面,新Camaro中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),但仍保留了上一代車(chē)型標(biāo)志性的儀表板設(shè)計(jì),采用模擬儀表盤(pán)配以8英寸信息顯示屏。中控臺(tái)上的另外一個(gè)8英寸顯示屏不僅將顯示信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能,并且將充當(dāng)通用MyLink系統(tǒng)的界面。
新一代雪佛蘭Camaro動(dòng)力 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
2.0T | 205kW(279PS) | 400Nm | 6速手動(dòng)或8速自動(dòng) |
3.6L | 250kW(340PS) | 385Nm | |
6.2L | 339kW(461PS) | 617Nm |
動(dòng)力部分,新一代雪佛蘭Camaro將會(huì)增加2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這樣,Camaro動(dòng)力將坐擁6.2L、3.6L以及2.0T三款,傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。官方宣稱(chēng),2.0T車(chē)型的0-96km/h加速時(shí)間不超過(guò)6s,而Camaro SS的刷圈兒能力已經(jīng)超過(guò)了上一代專(zhuān)為賽道打造的Camaro SS 1LE package車(chē)型。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操)
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